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Chiatte cinesi per avere pacchetti di propulsione dell'UOMO

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La tecnologia il Co., srl di ingegneria di Jiangsu Haihong ha ordinato quattro motori dell'UOMO 32/40 in relazione ad un ordine per due 8.000 chiatte di trascinamento del saltatore di aspirazione di cu.m.

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La portata della consegna riguarda due shipsets, di ciascuno compreso un pacchetto di propulsione che consiste di due motori 9L32/40, un'elica della Alphatwin-vite VBS860 CP dell'UOMO, singoli cambi marini di riduzione RSVL-800 da Renk, più un sistema catalitico selettivo di riduzione (SCR) che permette ai motori di compiere la fila III nel modo liquido.

Jiangsu Haixin che spedisce Ind pesante. costruirà le navi al suo cantiere navale in Cina con la consegna prevista per end-2016 e l'UOMO diesel & Turbo costruiranno i motori nella sua pianta di Augusta in Germania.

«Questo nuovo progetto è un riferimento eccellente per noi nel mercato cinese,» ha detto Lex Nijsen – vicepresidente e testa del marinaio a quattro tempi – UOMO diesel & Turbo. «È di interesse particolare EQUIPAGGIARE il diesel & Turbo cui questi due newbuildings saranno identici, navi della sorella ad una chiatta precedentemente ordinata da Jiangsu, ma di chi pacchetti di propulsione non hanno caratterizzato i motori dell'UOMO. Siamo deliziati che Hai-Hong ha deciso di disporre la sua fiducia con l'UOMO e di guardare in avanti ad una riuscita collaborazione con i nostri partner cinesi.»

Il motore di 32/40 è considerato nell'industria come cavallo di lavoro provato che vede comunemente il servizio per 24 ore al giorno con un output di forza motrice che varia da 3.000 a 9.000 chilowatt. I usura-tassi bassi e gli intervalli di manutenzione lunghi sono caratteristiche del motore con uscita limitata a 100% di potenza nominale per i motori che guidano un'elica e 110% di potenza nominale per i motori che guidano un generatore.