{{{sourceTextContent.title}}}

Lindenau migliora “il Hindenburg”

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Lindenau Werft a Kiel ha completato sei mesi del rinnovamento e delle riparazioni sulla precedente nave di soccorso tedesca di 72 anni il Hindenburg.

{{{sourceTextContent.description}}}

Il 17.5m lungo e 5m l'ampio Hindenburg erano il più grande incrociatore di salvataggio del mare del paese quando è entrato in servizio negli anni 40.

Un portavoce per Lindenau Werft ha detto a giornale marittimo lo spessore e la porosità del 17.5m lungo e del guscio d'acciaio dell'ampia barca di 5m è stata controllata. Alcuni piatti sul guscio esterno sono stati sostituiti in modo che il Hindenburg potesse continuare a galleggiare al suo attracco permanente. Il portavoce di Lindenau ha detto che la barca inoltre era stata dipinta globale e la sua zavorra dell'acqua era stata scambiata per zavorra solida fissa.

Dopo il soggiorno dell'iarda, il veterano, più capace di navigare sotto il suo proprio vapore, ha dovuto essere rimorchiato dai rimorchiatori per ricongiungere altre barche storiche ancorate nel porto del porto del museo di Kiel in cui è stato attraccato per più di 30 anni.

La barca è stata completata a Pahl Shipyard a Amburgo-Finkenwerder nel 1944. È detto per conservare 800 vite durante il suo servizio ed era stimato il più grande incrociatore di salvataggio del mare sulla costa tedesca in the1940s. È rimanere una di più grandi barche che serviscono con il servizio di salvataggio tedesco del mare DGzRS fino a smantellarlo nel 1979. L'emblema della croce di Malta di DGzRS può ancora essere visto nella foto – che è stata presa prima che la barca sia stata ridipinta ma dopo che la crescita è stata rimossa dal suo guscio.

Il motore di Mercedes-Benz nella barca a quel tempo non è stato attivato da allora. Originalmente, i rapporti hanno detto, la barca è stata fornita di motori di two150hp di tipo non specificato.

Sono ancorate con il Hindenburg nel porto del museo due ulteriori barche d'annata – il pompiere Kiel e lo strato Bussard della boa. Il museo marittimo di Kiel, che è sulla banchina del porto del museo alloggia i 8.07m Brandtaucher costruito a Kiel nel 1850 in Wilhelm Bauer e sottomarino funzionante del mondo primo.

Nel frattempo ci sono grandi speranze lungo la costa a Amburgo che il ripristino potrebbe cominciare questo anno sul precedente lancio di 88 anni Otto Lauffer del vapore della polizia. La barca di 17m è stata sui blocchi a Blohm + al cantiere navale di Voss dal 2011 dopo stabilizzazione e lo sventramento interno. L'iarda la ha ristabilita l'ultima volta nell'inizio degli anni 80.

Il Comitato del bilancio di Bundestag a Berlino ha approvato l'anno scorso €400,000 dal suo fondo dei monumenti per il ripristino di Otto Lauffer. Le autorità economiche di Amburgo hanno aggiunto un altro €400,000 a quello e le autorità culturali hanno messo su €90,000.

Originalmente ha chiamato Hafenpolizei V1 che la barca si è trasformata in in prima nave a vapore del museo della Germania nel 1969. Andrà al porto del museo del Övelgönne della città dopo tutto il ripristino, che i rapporti hanno detto potrebbero richiedere almeno un anno e comprendere una sostituzione costosa del motore a vapore.