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COSCON taglia il dovuto di servizio di AAC alla richiesta transpacifica debole

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a linee che basate a Shanghai del contenitore della compagnia di spedizioni COSCO Co. la srl (COSCON) ha sospeso il servizio del contenitore dell'Asia – dell'America (AAC), una capacità elevata Asia – servizio della costa ovest degli Stati Uniti hanno funzionato con 8,500-10,000 navi del TUE, secondo i dati forniti da Alphaliner.

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La vela diretta a est finale dell'insieme della nave del ciclo da Lianyungang della Cina l'8 giugno.

Il servizio di AAC ha riguardato il traffico diretto all'estero da Lianyungang, da Shanghai e da Ningbo, mentre il traffico in arrivo è stato collegato con Oakland e Los Angeles, secondo i dati dalla società.

Le riduzioni di capacità dal ritiro si pensano che compensino in parte dal upsizing dell'Asia di COSCO – servizio della costa di sud-ovest degli Stati Uniti (CEN) dalla scala di 8.500 TUE a 13.000 TUE.

La sospensione di AAC è l'ultima iniziativa presa per staccare la sovracapacità dal gambo sull'itinerario transpacifico, come richiesta lenta ed i noli bassi stanno forzando i trasportatori intraprendere le azione senza precedenti per tagliare la capacità, appena poichè la stagione di spedizione di punta tradizionale comincia, Alphaliner hanno detto.

Funzionato da COSCON, altri trasportatori che prendono le scanalature nel servizio di AAC sono la CGM di CMA francese, la compagnia di spedizioni araba unita del Dubai (UASC), a Amburgo basata a tedesca Süd ed alla la linea basata a Singapore le linee internazionali pacifiche (PIL) del contenitore, ai sensi di cinque disposizioni separate.

È il più grande servizio da ritirare ed il movimento sarà seguito più tardi durante questo mese dalla sospensione del servizio CC1 da G6 e di Manhattan Bridge/AAE 3/AUC 2/ASUS da O3/Hamburg Süd.

I trasportatori sembrano sopravvalutare l'aumento della domanda per carico transpacifico ed ora sono forzati in ritardo alla misura della capacità della scala-indietro. La capacità totale ha rimosso raggiungerà 16.000 TUE alla settimana, con conseguente – riduzione di anno-onyear di 1% della capacità transpacifica globale.

Contrario nell'Estremo Oriente – capacità di USWC da cui è ridotto – 3%, Estremo Oriente – la capacità di USEC ancora aumenterà di 4%.