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Drewry: Del contenitore di trasporto di tassi livelli precedenti di a corto di ancora

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Sebbene i prezzi a pronti di trasporto del contenitore dovrebbero essere più stabili con il resto dell'anno, presumente i trasportatori hanno concluso la loro guerra del tasso, i tassi medii nel 2016 si pensano che siano più bassi dell'anno scorso, secondo consulenza di spedizione Drewry.

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Nelle ultime settimane ci sono stati alcuni grandi aumenti nei prezzi a pronti nei vicoli principali del contenitore, specialmente in Asia a commercio di Europa.

Ciò potrebbe suggerire che tutta fosse ora bene per i trasportatori dell'oceano e che i profitti cominceranno scorrere una volta di più, tuttavia, tali erano le profondità che i prezzi a pronti hanno caduto a quella che tutta la conversazione del recupero è prematura, Drewry ha detto.

I dati hanno brillato dal trasportatore che 2016 del primo trimestre i rapporti finanziari dettagliano una guerra intensa del tasso fra i trasportatori principali, in cui ognuno di loro ha sofferto le diminuzioni severe di nolo.

La linea di Maersk era alla prima linea della battaglia con un calo di 26% in reddito per TUE che ha contribuito ad un aumento di 7% dei volumi, mentre altri trasportatori quali APL, Hanjin e la linea di K nemmeno sono stati compensati con i più grandi volumi i loro sconti del tasso.

«Le strategie commerciali predatori del primo trimestre hanno significato che le diminuzioni del tasso erano più severe di potrebbero altrimenti essere,» Drewry ha detto.

A seguito dell'ammortamento pesante dei prezzi a pronti nel primo trimestre c'è una certa prova che i trasportatori hanno sospeso il mercato da guerra guidata da parte del tasso per ora con i noli tra l'Asia e l'Europa che tendono da aprile verso l'alto, mentre i tassi transpacifici si sono stabilizzati. Davanti all'alta stagione di terzo trimestre i trasportatori hanno annunciato alcune riduzioni di capacità di entrambi i vicoli per dare una spinta ai loro aumenti generali seguenti del tasso (GRU), alcune di quale così stanno richiedendo come molto come altro USD 1.500 per TUE.

Finora prezzi a pronti di questo anno su Shanghai al punto di riferimento di Rotterdam dall'indice del contenitore del mondo hanno avuti tre settimane di grandi aumenti intorno al contenitore di USD 850/40ft all'inizio di gennaio, maggio e giugno per vedere soltanto i tassi peggiorare subito dopo di.

«C'è parecchio da fare prima che possiamo vero chiamare un recupero nei noli del punto. Il 9 giugno, la media della anno--data dei tassi del headhaul WCI ad Europa e gli Stati Uniti sono giù vicino fino a 40% rispetto alle 2015 medie annue. Il tasso di ammortamento è ancora più ripido rispetto a 2014, che rappresenta l'alta filigrana per i prezzi a pronti durante i cinque anni ultimi,» Drewry ha aggiunto.