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Le comanche, maxi eccellente del 100ft di Jim Clark, fracassano l'annotazione transatlantica

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Comanche, l'yacht di corsa maxi 100ft costruito per rompere le annotazioni per Jim Clark e Kristy Hinze-Clark, ha messo una nuova annotazione transatlantica astonishingly veloce

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Nella fabbricazione dell'incrocio in appena 5 giorni, 14 ore e le comanche di 21 minuto ha battuto oltre 24 ore fuori dall'annotazione stimata tenuta dal Mari-Cha IV per i 13 anni ultimi (conforme a ratifica). Ha navigato le 2.880 miglia marine ad una velocità MEDIA di 21,44 nodi!

Le comanche, naviganti senza suo capitano regolare Ken Read dovuto il campionato di baseball della tazza dell'America che commenta gli impegni, erano sul tentativo del appoggio per memoria dalla fine di giugno. Ha partito la sera del 22 luglio da New York – ed ha attraversato l'arrivo della lucertola a 1145 oggi, il 28 luglio.

Le comanche sono state costruite precisamente a questo fine: per rompere le annotazioni. Ha messo l'anno scorso un'annotazione di 24 ore nuova di vescica di distanza per un monohull durante la corsa transatlantica – 618 miglia, ad una velocità media di 25,75 nodi. Ma questa annotazione di Transat è discutibilmente quella grande.

Il proprietario Jim Clark delle comanche ha detto: «I tipi ancora una volta hanno alimentato la nostra ragazza grasso-basata fantastica ad un altro titolo. Sono così fiero di intero gruppo ed ognuno coinvolgere nell'intero programma dall'alto al basso, il meglio in mondo, ottenente il meglio dalle comanche. L'armonia perfetta e Kristy ed io sono sopra la luna.»

Parlando davanti alla partenza, il proprietario comanche Jim Clark ha indicato «le comanche già è risultato che il suo potenziale nei grandi eventi tutt'intorno il mondo e questo guarda per essere un gran opportunità continuare la sua eredità… la squadra è fatta di alcuni di migliori marinai nel mondo tutte che il grande pedigree. Ho una bella sensazione circa questo tentativo che.»

Clark, il magnate di Silicon Valley ed il fondatore di Netscape, ha posseduto una serie di yacht di profilo alto che include la goletta approfondita Atena di 90m e il Hanuman classe J.

Presidente del nord Ken Read, l'ex capitano delle vele di Volvo 70 del puma, è stato timoniere su Hanuman e collaboratore sui progetti recenti di Clark. «Questa ultima annotazione è testamento a JIM e la visione di Kristy,» ha detto. «Questo è il punto di sei anni di duro lavoro e di gruppo enorme degli esperti al largo e terrestre tutto il lavoro come uno.»

Per questo incrocio, la squadra rockstar delle comanche, alcuna di chi ha navigato con colto su Volvo Ocean Race, è stata condotta da Casey Smith e dai regulars inclusi Tony Mutter, Richard Clarke ed il navigatore Stan Honey.

Il miele ha selezionato la finestra ideale del tempo, davanti ad una parte anteriore, con i mari piani ed i venti costanti da un angolo favorevole. A seguito del progresso delle comanche sull'inseguitore di Yellowbrick era stupefacente vedere quanto è rimanere coerente nel metà di sostegno di 20 nodi.

Il Crewmember ed il fotografo Yann Riou lo hanno descritto come modello di tempo che accade soltanto una coppia di volte un all'anno. «Davanti ad un sistema di bassa pressione, muoventeci alla stessa sensibilità dei facciamo… vento sud-all'ovest, mare piano, completamente – sulla carta, questa non potrebbe essere affatto migliore.» In realtà c'era più attività di temporale che la squadra aveva anticipato che ha applicato una coppia di gybes più lenti.

Rispetto alla traccia storica del fantasma del Mari-Cha's tuttavia (nel di cui sopra bianco), le comanche potevano navigare un itinerario molto più diretto. (Prende nota 2003 tanto più impressionante – vedere più dettagli MCIV su qui sotto). Le ultime 50 miglia alla lucertola hanno compreso un legamento comparativamente lento a sud delle isole di Scilly.

Comanche navigate con “i soli” 17 crewmembers che hanno usato i verricelli a motore manuali e l'idraulica per questo tentativo record.