{{{sourceTextContent.title}}}

Ulysses: la caccia per un esploratore di Viking

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

In un momento dove gli yacht dell'esploratore sono commercializzati come un risultato realizzabile da tanti, un proprietario di serie dell'yacht ha precisato per creare l'ultimo miglio-muncher di sette oceani che potrebbe fornirgli e nella sua famiglia un'esperienza sicura, comoda e lussuosa in mare come nessun altro prima di lei. Per raggiungere questa, le marche di lusso di navigazione da diporto che ha favorito una volta sono state trascurate ed invece, estremo Nord intestato nel territorio di Viking per il suo progetto seguente. È in Norvegia in cui il viaggio di Ulysses comincia…

{{{sourceTextContent.description}}}

Nessuno sconosciuto alle maree ed ai rigonfiamenti mobili del Pacifico Meridionale ruvido e un proprietario con esperienza dell'yacht a quello, l'uomo dietro la serie di yacht nominati Ulysses ha continuato il tasso di crescita esponenziale nella dimensione degli yacht che crea, questo volta con un nuovo mostro dei 107 tester. Ulysses è il livello seguente in che cosa è a disposizione dei proprietari che cercano di condurre un percorso fuori dalla pista battuta, con il meglio dai mondi della navigazione da diporto di lusso e delle navi commerciali provate combinate in un oceano-incrocio e nel pacchetto autosufficiente.

Kleven in Norvegia, costruttori delle navi commerciali ed offshore robuste, è stato incaricato con la sfida di mettere una rotazione del superyacht su una delle loro piattaforme di acqua profonda provate progettate e concettualizzate da Marin Teknikk, che infine sarebbe costruito come superyacht ultra lussuoso. I vantaggi di questo approccio risulterebbero essere una nave di fiducia e solida capace di essere costruito in meno di due anni con stanza per personalizzazione completa ed input personale dal proprietario. Per fare questo tutto accadere, un gruppo internazionale è stato montato che ha incluso Oscar Mike come stilisti esteriori, architetti e progettisti navali Marin Teknikk di concetto, progettazione dell'yacht degli architetti arredatori H2 e manta tecnica dei responsabili marittime.

Il riassunto era semplice: crei un yacht di lusso privato con le capacità offshore avanzate con il proposito del passaggio sopra ad un proprietario ugualmente avventuroso. «Il riassunto ha richiesto una nave stile spedizione con presenza reale,» spiega Kyle Dick di Oscar Mike Naval Architects. «Quattro driver chiave di progettazione sono stato fuori sopra il riassunto tecnico che ha influenzato la progettazione. Questi erano: tonnellaggio lordo, grandi offerte, un eliporto compiacente pieno e spazi esteriori dell'ospite del poppiero-rivestimento.» L'yacht era di caratterizzare un interno altamente su ordinazione e lussuoso del superyacht che è vestito in un rivestimento commerciale della pittura per esterni.

Gli spazi della piattaforma sono tenuti semplici con un fuoco sui grandi spazi continui dell'ospite che sfociano nel seguente. L'uso dell'acciaio nella costruzione sia del guscio che della sovrastruttura quasi ha eliminato l'esigenza dei fasci strutturali in determinate aree, più ulteriormente aggiungente all'interno ininterrotto e gli spazi esteriori dell'ospite, facenti queste piattaforme sembrano ancora più grandi che che cosa già sono.

Un esempio tipico di questo deve essere la piattaforma dello stagno da 400 metri quadri. Qui gli ospiti possono selezionare fra una serie di punti all'aperto di freddo-fuori fra le sessioni dello stagno. Una piscina tester dei 12 e della Jacuzzi famiglia di taglia dà l'opzione non di dovere lasciare il conforto di questa piattaforma per godere del divertimento dei watersports. Questo spazio all'aperto enorme senza cuciture conduce nell'area conosciuta come lo stagno a di casa vicino alla zona sociale del faro abbagliante con i portelli scorrevoli di vetro avvolgenti, ideali per i giorni di estate pigri.

Un'altra caratteristica esteriore stand-out può essere trovata giusta alla cima della sovrastruttura di Ulysses. Qui una piattaforma d'esame isolata può essere trovata disposta appena sopra il ponte. A 21 metro sopra il livello del mare, il tempo passato qui è sicuro di essere un'esperienza magica mentre gira al di sotto di un cielo del tramonto.

Ulysses è fornito di cuscinetto di atterraggio certificato dell'elicottero capace di accomodazione dell'elicottero 429 o EC145 di Belhi. L'eliporto viene completo con un capannone in cui l'elicottero sarà immagazzinato lateralmente, con i suoi rotori piegati in una posizione di stivamento. Ulysses viene completo con le capacità di rifornimento di carburante pure, con un rifornimento dedicato di combustibile di prima scelta stivato sul foredeck.

La progettazione britannica dell'yacht dello studio H2 è stata selezionata per la progettazione dell'interno di Ulysses. Un fascio che misura 18 metri e un tonnellaggio lordo vigoroso appena sotto di 6.000 GT ha significato che aree dell'ospite sarebbe stato sempre espansivo, una sfida in sé. «La scala è abbastanza immensa e stavamo lavorando con alcuni realmente grandi spazi,» spieghiamo Jonny Horsfield, fondatore di progettazione dell'yacht H2. «I proprietari inoltre hanno avuti requisiti molto particolari che abbiamo dovuto essere sensibili a.» Ciò non era la sola sfida, tuttavia, come la dimensione e l'appello commerciale della nave ha visto il gruppo devono adattarsi a e implementare il codice recentemente scritto dell'yacht del passeggero nella disposizione generale della disposizione.

«Dovendo seguire le regole materiali di PYC ha significato che stavamo scegliendo da una tavolozza limitata dei materiali,» continuiamo Horsfield. «Lavorare con un appaltatore interno nave-specializzato crociera ci ha avuti che lavoriamo duro a stabilire un sistema e una decorazione d'incorniciatura che sarebbero stati attraenti ma anche relativamente semplici costruire ed installare.» Ciò non era necessariamente una cattiva cosa dice Horsefield, come l'ultimo risultato ha aggiunto notevolmente alla chiarezza ed ospiti di consistenza sperimenterà in tutto l'interno.

La sistemazione dell'ospite è sparsa attraverso tre piattaforme e 15 serie nel totale. Il proprietario riceve la sua propria piattaforma dedicata che somiglia ad un appartamento contemporaneo di più di una serie. La camera da letto principale conduce fuori su una piattaforma poppiera privata con dell'ufficio del salotto e uno spazio su in avanti. Un'altra entrata celata aprirsi su una regolazione intima su una piattaforma d'affronto di andata privata del balcone. Una volta chiesto notizie sulle sue aree favorite a bordo, Horsfield ha identificato questo come uno il meglio: «La camera da letto principale è uno dei miei favoriti dovuto la suoi posizione e punti di vista unici. È uno spazio sostanziale e trovo la coloritura sottomessa e calda sia che si rilassa che che lenisce.»

Le cabine dell'ospite sono situate sulla piattaforma dello stagno davanti alla casa dello stagno. Le cabine si aprono sulle piattaforme laterali con un balcone privato e gli ambienti lussuosi singolo-disegnati.

Il cinema a bordo è destinato per intrattenere gli ospiti mentre in corso o durante quelle notti di estate piovose.

Come yacht dell'esploratore capace di girare gli angoli più a distanza su terra senza l'esigenza di contare sul supporto litoraneo delle settimane, la squadra di Ulysses diventa una parte fondamentale nell'operazione dell'esperienza degli ospiti infine e della nave sull'yacht. Essendo basando su una piattaforma commerciale, membri della squadra goda dei benefici di avere le cabine spaziose extra e territori comunali per rilassamento. Queste di casa comodità senza dubbio verranno in pratico se Ulysses intraprende i viaggi del mondo cui è stata intesa per.

Sebbene costruito rigorosamente come nave privata, quando la quantità pura di spazi aperti della piattaforma di spettacolo, il numero dei punti interni differenti di rifugio e la selezione delle attività possibili dell'acqua, della terra e dell'aria che sono in vendita agli ospiti sono considerati, non sia troppo difficile da immaginare che le possibilità Ulysses dello statuto sia capaci di offerta. La famiglia attiva si è assicurata che non c'fosse scarsità dei giocattoli per essere adatti a qualsiasi numero di terreni possibili. Mestiere di atterraggio, carrozzini di duna di ATV, barche a vela, motociclette e un centro completamente attrezzato di tuffo – lo nominate ed Ulysses fornirà.

La nave ammiraglia della flotta tenera di Ulysses è senza dubbio l'offerta del catamarano del 21 tester stivata sul suo foredeck. U-21 nominato, questo mestiere è su misura dai progetti compositi in Nuova Zelanda ad una progettazione da Teknikraft soddisfare la pesca di altura e le richieste giranti comode del proprietario. L'offerta è azionata da 4 getti di acqua guidati dai motori del quadrato. Dentro è la sistemazione per sette ospiti in cinque cabine. Due Palfinger dedicato 30 gru del tonn serviscono l'offerta e la lanciano nell'acqua sopra il babordo del foredeck. «Avendo queste gru e la capacità avere così grande offerta a bordo degli insiemi Ulysses oltre a qualunque altro yacht dell'esploratore,» dice Ken Appleby della manta marittima.

Adattato senza meno di sei motori di Caterpillar, Ulysses è azionato dagli azionamenti severi di azimut gemellato ad una massima velocità di 16,8 nodi. Più impressionante è la sua gamma: completamente caricato può riguardare 8.500 miglia marine senza deve fermata, lasciare l'atlantico, indiano e oceani Pacifici nel suo risveglio.

I suoi comandi vengono dalla piattaforma di ponte, sei livelli su. Qui, la manta marittima ha sorvegliato l'installazione della Rolls Royce ha integrato il ponte. Vite tecniche uniche di questa meraviglia fino al sogno di ogni bambino di avere controllo totale oltre uno delle navi più fresche sui mari al suo punte delle dita. Appleby, tuttavia, spiega che questa non è soltanto un'area tecnica per la squadra. «La progettazione e la disposizione del ponte è pulite, spaziose ed uncluttered. Con le finestre piene di altezza su tre lati e su ampio spazio libero, la timoniera non solo serve da posizione di navigazione ma è uno spazio fantastico dell'ospite pure.» Una finestra di visualizzazione dal ponte permette che la squadra tenga il contatto visivo diretto con le manovre degli elicotteri.

Ulysses può essere descritto come commutatore del gioco nel campo degli yacht eccellenti dell'esploratore, fissante una nuova norma in che cosa è possibile quando i mondi commerciali e di lusso di navigazione da diporto si incontrano. Soltanto chi vivrà vedrà come questa città di galleggiamento dei 107 tester può essere migliorata quando una più grande sorella dei 116 tester di Ulysses infine mette l'anno prossimo la vela.

Ulysses è messo in vendita insieme attraverso Burgess e Fraser Yachts.