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Primo motore di ME-GIE per azionare il trasportatore della GAMBA del rendimento dell'oceano

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L'ingegneria di Mitsui del costruttore navale & la cantieristica giapponesi (MES) ha completato il primo ME-GIE del mondo etano-hanno azionato il motore diesel a due tempi, che sarà installato su uno di tre trasportatori dell'etilene in costruzione per il rendimento Oslo-elencato asa dell'oceano della compagnia di navigazione.

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L'Mitsui-UOMO B&W 7G50ME-C9.5-GIE è il primo motore in una serie di tre per installazione in tre trasportatori liquefatti del gas dell'etilene (GAMBA) di 36.000 m3.

Le navi, essendo costruendo a Sinopacific al largo & costruendo (SOE) in Cina, sono state ordinate nel maggio 2014.

I tre trasportatori della GAMBA sono preveduti per la consegna ad agosto, gli ottobre e dicembre 2016 rispettivamente e successivamente saranno conceduti dell'alta marea da 15 anni «sui noleggi della sola nave e dell'inferno» a Hartmann Group della Germania.

Durante i primi dieci anni avranno un tasso fisso dello statuto ed i cinque anni ultimi un tasso di galleggiamento dello statuto, rendimento dell'oceano più presto ha detto.

Secondo il diesel & Turbo dell'UOMO, l'etano è stato scelto come combustibile, di preferenza a HFO, dovuto la sua valutazione più competitiva come pure il più breve tempo che bunkering comporta.

«I motori di ME-GI saranno installati tali che possono essere convertiti facilmente per funzionare su metano come che alternativa,» MAN ha detto.

La società attualmente ha otto motori di ME-GIE su ordinazione.