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Ordini di crociere di Hapag Lloyd due navi di spedizione

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TUI Group della Germania sta investendo in due nuove navi per sua Amburgo ha basato le crociere sussidarie di Hapag Lloyd. Le due 240 navi di spedizione del passeggero saranno progettate e costruite da Fincantieri Vard sussidario.

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Vard dice che l'ordine solidifica una lettera d'intenzione che ha annunciato il 31 maggio in riferimento «ad una società nascosta di crociera» e che l'efficacia dei contratti per le due navi è ancora conforme alle circostanze di finanziamento consuete.

I gusci delle navi saranno costruiti dal cantiere navale di Vard in Tulcea, Romania e le consegne sono prevedute dall'iarda del Langsten del costruttore navale in Norvegia nei primi e quarti trimestri di 2019.

Sviluppato da Vard in stretta collaborazione con le crociere di Hapag Lloyd, le navi di lusso di crociera di spedizione saranno di circa 16.100 tonnellate lorde, di lunghezza circa 138 metri e di 22 metri largamente, con un progetto di 5,4 metri. Ogni nave ha sette piattaforme del passeggero, con le sistemazioni per complessivamente 240 passeggeri in 120 cabine e serie e una proporzione elevata delle cabine del balcone. Ogni nave avrà una squadra di fino a 170.

L'interior design sarà da Oceanarchitects di Amburgo.

Progettato per le crociere nelle regioni polari l'Artide ed in Antartide ed essendo costruendo alla classe polare PC6, inoltre saranno preparati per le operazioni nelle destinazioni calde dell'acqua quale il Amazon.

Gli zodiaci a bordo permetteranno gli atterraggi nelle aree altrimenti inaccessibili di spedizione. Le navi inoltre caratterizzeranno un porticciolo degli sport acquatici.

Karl J. Pojer, CEO delle crociere di Hapag Lloyd dice che i newbuilds aiuteranno la società più ulteriormente a sviluppare il segmento di spedizione ed ad offrire un'interpretazione moderna.

«Inoltre serviranno a rinforzare la nostra posizione principale in questo mercato, in particolare al livello internazionale,» dice.

Mentre una delle navi vuole i mercati di lingua tedesca di servire (Germania, Austria, Svizzera), l'altra servirà i mercati ed inoltre il Belgio di lingua tedesca, il Regno Unito, i Paesi Bassi e gli Stati Uniti.