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Norsepower ottiene il nuovo finanziamento per lo sviluppo della vela del rotore

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Oy srl del Norsepower della Finlandia è di ricevere l'EUR 2,6 milioni (circa $2,93 milioni) nel finanziamento per avanzare i suoi ricerca e sviluppo della sua tecnologia della vela del rotore.

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Il finanziamento sta ricevendo dalla Commissione Europea e Tekes, l'agenzia di finanziamento del governo finlandese per innovazione Norsepower la userà per ottimizzare la sua soluzione della vela del rotore per consegnare il maggior risparmio del combustibile ed il ritorno su investimento migliorato. Svilupperà i nuovi modelli della sua tecnologia che includeranno mai il più grande rotore del Flettner del mondo.

Norsepower dice che i nuovi modelli della vela del rotore saranno adatti idealmente per le autocisterne, i porta rinfuse, il grande ro-pax e le navi di passeggero a grandezza naturale in cui le più piccole vele del rotore sarebbero inefficienti per il raggiungimento del risparmio del combustibile più impressionante.

I nuovi modelli saranno destinati per essere adatti a navi che voyaging globalmente, compreso l'emisfero nord e le regioni artiche che ancora non hanno visto la propulsione ausiliaria del vento malgrado avere stati favorevoli del vento.

Il modello da primato della vela del rotore è progettato per essere di 30 m. dell'altezza e 5m di diametro, con un output di forza motrice equivalente del principale-motore massimo di più di quattro megawatt (Mw).

Il finanziamento da Tekes inoltre sosterrà lo sviluppo e l'inclusione delle caratteristiche multifunzionali all'interno del sistema che può altrimenti non essere possibile ed accelererà il time to market delle nuove vele del rotore.

Il finanziamento della Commissione Europea, che Norsepower è stato selezionato per ricevere dall'UE nel quadro del suo programma quadro 2020 di orizzonte per la ricerca e l'innovazione, sosterrà la fabbricazione, il montaggio, la terra che provano, regolarsi ed il pilotaggio del modello di taglia media della vela del rotore di Norsepower (24 m. dell'altezza x 4 m. di diametro).

Commentando il finanziamento, Tuomas Riski, CEO, Norsepower ha detto: «Siamo estremamente riconoscenti a Tekes ed alla Commissione Europea. Le loro decisioni sono un chiaro voto di fiducia nella capacità di Norsepower di realizzare il potenziale commerciale della nostra soluzione della vela del rotore. Intendiamo usare questo riconoscimento e lo slancio che ora abbiamo creato per accelerare il suo sviluppo e per creare la più grande vela del rotore del mondo capace di più grandi riduzioni di emissioni e di migliore risparmio del combustibile.»

La soluzione della vela del rotore di Norsepower, che può essere installata sulle nuove navi o essere adattata sulle navi attuali senza costi di fuori noleggio, è una versione modernizzata del rotore di Flettner; un cilindro di filatura che usa l'effetto Magnus per sfruttare l'energia eolica generare la spinta di andata.

La soluzione completamente è automatizzata e sensi ogni volta che il vento è abbastanza forte consegnare il risparmio del combustibile, a cui il punto i rotori comincia automaticamente.

Secondo Norsepower, fin qui, l'analisi dei dati indipendente indica che il risparmio del combustibile di fino a 25% all'anno può essere raggiunto sugli itinerari con velocità i flussi favorevoli del vento, le vele abbastanza grandi del rotore e la velocità del servizio appropriata.

La tecnologia ha provato l'applicabilità commerciale, con due piccole unità delle vele del rotore di Norsepower installate a bordo del M/S Estraden del foro, un trasportatore del RO/RO di 9.700 dwt. Misurato e verificato indipendente da NAPA, dal fornitore marittimo principale di analisi dei dati, del software e di servizi, la soluzione della vela del rotore ha consegnato le riduzioni del consumo di combustibile di 6,1% per il Estraden.

Commentando la tecnologia, Jarkko Väinämö, CTO, Norsepower ha detto: «Le nostre vele del rotore hanno il potere di reinventare il mercato attuale e di operare a propulsione ausiliaria del vento una scelta naturale per trasporto mercantile. Che cosa realmente sta eccitando per noi è la capacità di fare leva la nostre conoscenza e competenza attuali per continuare ad offrire una soluzione di facile impiego e ibrida di propulsione che permette al risparmio del combustibile ed alle riduzioni di emissioni significativi.»

Le vele del rotore sono consegnate tipicamente come componente di una soluzione a servizio completo che comprende sia la consegna che il mantenimento dell'hardware e delle componenti del software. Le vele del rotore sono fatte facendo uso dei materiali compositi leggeri del panino.