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I ricercatori di NTSB recuperano i dati dal EL Faro VDR

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Il consiglio nazionale per la sicurezza dei trasporti dice che quello circa 26 ore di informazioni è stata recuperata dal registratore dati di viaggio (VDR) del EL Faro, la nave da carico del TOTALIZZATORE che ha affondato durante l'uragano Joaquin nell'ottobre 2015.

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Il NTSB sta riunendo un gruppo del registratore dati di viaggio che, lunedì prossimo, svilupperà una trascrizione dettagliata dei suoni e delle parole distinguibili catturati sull'audio del ponte di EL Faro, seguente l'audizione del VDR della nave.

Il VDR è stato recuperato a partire fondo dell'oceano dall'8 agosto 2016 ed è stato trasportato al laboratorio del NTSB in Washington DC, il 12 agosto.

I ricercatori hanno esaminato il VDR, lo hanno trovato per essere in buone condizioni ed hanno scaricato i dati del modulo di memoria in conformità alle procedure raccomandate del produttore.

Circa 26 ore di informazioni sono state recuperate compreso l'audio del ponte, i dati del tempo ed i dati della navigazione.

I numerosi eventi che portano alla perdita del EL Faro sono sentiti sull'audio del VDR, registrato dai microfoni sul ponte della nave. La qualità della registrazione è degradata a causa degli alti livelli di rumore di fondo. Ci sono periodi durante la registrazione quando il contenuto della discussione della squadra è difficile da determinare, altre volte il contenuto possono essere determinati facendo uso di audio filtraggio.

La registrazione ha cominciato circa il 5:37 di mattina, il 30 settembre, 2015 – circa 8 ore dopo che il EL Faro ha partito Jacksonville, FL, con la nave circa 150 miglia marine a sud-est della città. L'audio del ponte a partire dalla mattina del 1° ottobre, ha catturato il padrone e la squadra che discutono le loro azioni per quanto riguarda l'inondazione e la lista della nave.

La perdita della nave di propulsione è stata citata sull'audio del ponte circa il 6:13 di mattina Inoltre è stato catturato il padrone che parla sul telefono, informante il personale di shoreside della situazione critica della nave e preparante abbandonare la nave se necessario.

Il padrone ha ordinato la nave di abbandono ed ha dato l'allarme circa il 7:30 di mattina, il 1° ottobre 2015. La registrazione si è conclusa più successivamente circa 10 minuti quando il EL Faro era circa 39 miglia marine a nordest dell'isola curvata, le Bahamas.

I tempi dichiarati sono preliminari e conforme a cambiamento ed alla convalida finale dal gruppo del registratore dati di viaggio.

Gli esperti tecnici del gruppo di VDR continueranno ad esaminare l'intera registrazione, compreso le discussioni della squadra per quanto riguarda la situazione del tempo e l'operazione e lo stato della nave.

Le famiglie della squadra di EL Faro sono state riassunte circa i risultati dell'audizione mercoledì prima del rilascio pubblico del NTSB della caratterizzazione dell'audizione.

Rimane sconosciuto quanto ci vorrà per sviluppare la trascrizione finale del VDR di EL Faro. La lunghezza della registrazione e degli alti livelli di rumore di fondo renderà allo sviluppo della trascrizione un processo che richiede tempo.

Il NTSB dice che un aggiornamento sarà fornito «una volta autorizzato.»