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Fuoco regionale di Grandi Laghi: Affare prospero
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Fincantieri, rimorchio di Grandi Laghi continua ad investire dentro e genera l'affare per i Grandi Laghi
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Chiunque che ha bisogno della riassicurazione che il settore della costruzione navale negli Stati Uniti è vivo ed avere bisogno di bene di guardare non non più ulteriormente dei Grandi Laghi. Mentre le iarde lungo le strategie aziendali del rimescolamento del golfo degli Stati Uniti da aiutare durante il mercato petrolifero del basso, iarde lungo i Grandi Laghi continuano a lavorare ad una serie di progetti, investenti in infrastruttura e fare leva le associazioni per differenziare le offerti della cartella.
Forse il gruppo più occupato di tutto è Fincantieri Marine Group (FMG) — la filiale degli Stati Uniti di uno di più grandi costruttori navali del mondo nel mondo, Fincantieri. Il Fincantieri Marine Group è compreso tre cantieri navali-Fincantieri di Grandi Laghi abbaia marinaio della costruzione navale (FBS), di Fincantieri Marinette Marine (FMM) e di Fincantieri ACE (FAM).
Dall'acquisto delle iarde di Wisconsin nel 2008, Fincantieri ha investito bene oltre $100 milioni per sviluppare un gruppo della costruzione navale che fornirà la flessibilità per i suoi clienti e per fornire la costruzione e riparare i servizi sia al governo che ai settori commerciali.
La baia dello storione, la costruzione navale WI basata della baia di Fincantieri (FBS), che è uno di ultimi costruttori della barca che rimangono nella baia, è stata essenzialmente senza sosta l'ultimo paio d'anni. L'iarda attualmente ha numerosi progetti nell'ambito di varie fasi di costruzione con un lavoro arretrato che estende fino al 2018. Specialmente, i progetti comprendono i newbuilds per uno più dei settori dell'attivo nel paese, il mercato di ATB.
Ciò dopo maggio, l'iarda ha consegnato l'unità articolata Barbara Carol Ann Moran di Tug Barge (ATB) e la chiatta Luisiana del carro armato dell'oceano di 110.000 barilotti a Moran Towing Corporation, nuovo Canaan, CT. L'unità era la terza consegna a Moran nel quadro di un contratto 2014.
5.300 HP, 121 rimorchiatore Barbara Carol Ann Moran di ft ATB sono servizio di rimorchio certificato della classe +A-1 dell'ABS, +AMS e sono forniti di navigazione e di tecnologia delle comunicazioni avanzate.
Che cosa ha fatto la consegna dell'unità così impressionante era che è stata consegnata il giorno esatto richiesto dagli alti livelli del FBS dimessa in risalto di soddisfare le richieste del cliente, di costruzione della nave di qualità e di consegna in tempo.
Attualmente, FBS è sotto contratto per costruire due rimorchiatori di ATB e due chiatte d'alto mare del carro armato per Kirby Corporation; un rimorchiatore di ATB ed una chiatta alturiera del carro armato per Plains All American Pipeline, LP; ed un rimorchiatore di ATB ed una chiatta alturiera del carro armato per AMA Capital Partners.
«Continuiamo ad essere ottimisti circa il futuro dell'industria che serviamo,» dice, Todd Thayse, vicepresidente del cantiere navale della baia di Fincantieri e direttore generale.
Per tenere lo slancio andare, Fincantieri recentemente ha acquistato la funzione di Palmer Johnson adiacente all'iarda della costruzione navale della baia. La costruzione navale della baia ha estesi piani di espansione messi per il sito da 3 acri, compreso la costruzione di nuove facilità dell'interno costruzione/di montaggio, uno scoppio dell'interno e costruzione ricoprente, equipaggiando i negozi e le facilità supplementari dell'ufficio.
«Questa acquisizione recente di precedente funzione di Palmer Johnson è stata ben ricevuta dall'industria e che permetterà che noi perseguiamo parecchi progetti di nuova costruzione, che possono comprendere i pescherecci, i traghetti ed i mestieri di atterraggio, mentre continuando a servire il nostro mercato del centro ATB. Queste costruzioni scopo-progettate aumenteranno la nostra uscita globale e capacità e migliorare la nostra capacità di incontrare i programmi critici,» dice Thayse.
«Inoltre potremo muovere più costruzione all'interno che permetterà che FBS più ulteriormente fornisca le soluzioni redditizie per i nostri clienti,» ha aggiunto.
Le facilità dell'interno permetteranno a di lavorare per essere in corso per sia i newbuilds che il lavoro-particolare della riparazione durante i periodi invernali in cui le riparazioni della flotta di Grandi Laghi sono vitali ed in relazione al tempo.
All'inizio di quest'anno, FBS ha avuto 17 navi all'iarda che subisce facilmente le riparazioni dell'inverno per aprile. Le navi hanno variato dalle autocisterne in serie di lunghezza del mille-piede, alle navi di medie dimensioni, ai rimorchiatori ed alle chiatte. Il lavoro ha compreso le riparazioni di manutenzione preveduta, le installazioni dell'impianto di lavaggio, repowering ed il rinnovamento su grande scala di acciaio per costruzioni edili, oltre alle ispezioni elettriche della guardia costiera di potenziamento e dell'ABS e degli Stati Uniti di automazione.
Ulteriormente, un porta rinfuse John G. Munson dai 768 ft del trasporto di Keylakes attualmente sta subendo la conversione alla costruzione navale della baia. La nave è il decimo progetto repowering vapore--diesel e o diesel--diesel che FBS ha ricevuto dal 2009. Il cargo, costruito nel 1952 subirà un repower completo a FBS. Si pensa che subisca le prove in mare nel 2018.
Nel frattempo, due cantieri navali dei Grandi Laghi di FMG altri sono occupati costruire la prossima generazione con navi da guerra per la marina di Stati Uniti.
All'inizio di questa estate, una chiglia che pone la cerimonia è stata tenuta a Fincantieri Marinette Marine, Marinette, WI, per nave di combattimento litorale della marina di Stati Uniti la diciassettesima (LCS), USS Indianapolis. La nave è uno di sei in varie fasi di costruzione a FMM, con tre navi supplementari nell'acquisizione del a lungo cavo. L'iarda già ha consegnato quattro LCS spedisce alla libertà di USS della marina- (la nave prototipo nella variante di libertà), ad USS Fort Worth, ad USS Milwaukee e ad USS Detroit.
Dal il gruppo guidato da Martin di Lockheed si compone di Fincantieri Marinette Marine, con la ditta architettonica navale Gibbs & Cox e più di 500 fornitori attraverso 37 stati. Il programma della costruzione del LCS della marina di Stati Uniti è diviso fra due gruppi- del gruppo di Lockheed Martin, costruendo la variante di libertà e dal il gruppo guidato da dinamiche generale, con a Austal basato a Alabama U.S.A. che sviluppa il LCS della classe di indipendenza.
Il marinaio di Fincantieri Ace, Green Bay, WI, inoltre ha una mano nella produzione della variante di libertà del LCS. L'iarda, che si specializza nella progettazione e nella costruzione delle navi costiere ad alta velocità di pattuglia e dell'intercettazione, specialmente il costruttore del Barca-medium di risposta (RB-M) per la guardia costiera degli Stati Uniti, produce le sovrastrutture di alluminio e le componenti di alluminio supplementari per la classe.
Per terminare il successo dei cantieri navali di FMG tre, tutti e tre le hanno ricevuto all'inizio di quest'anno «eccellenza il premio annuale nella sicurezza» dal Consiglio dei costruttori navali dell'America. Il premio riconosce l'impegno di un cantiere navale alla sicurezza ed il duro lavoro e la dedica messi avanti dagli impiegati del cantiere navale.
Il gruppo di Grandi Laghi osserva l'espansione, partner con Damen
FMG non è il solo giocatore regionale che cerca più ulteriormente di svilupparsi. Ciò dopo giugno, la città di Cleveland ha autorizzato la vendita della proprietà adiacente ai Grandi Laghi che rimorchiano le sedi della società. L'acquisizione della proprietà permetterà al cantiere navale di Grandi Laghi, parte del gruppo di Grandi Laghi, di azionare in pieno la capacità, tutto l'anno.
L'espansione includerà una funzione da 68.000 piedi quadrati che accomoderà una gru- mobile avanzata di Marine Travelift da 770 tonnellate più grande sui Grandi Laghi e terzo più grande nel mondo.
Il gruppo di Grandi Laghi dice che con la nuova funzione sul posto, il cantiere navale di Grandi Laghi potrà fornire continuamente tutti i servizi per la nuova costruzione della nave come pure montaggio, manutenzione della nave e le riparazioni su ordinazione.
La parte dei servizi il cantiere navale di Grandi Laghi che offrirà è quelle richieste per il sottocapitolo M. In applicazione dei regolamenti del sottocapitolo m., muoversi dei rimorchiatori maggiori di 26 ft, o tutto il della nave del tipo pericoloso o materiali pericolosi, deve ottenere un certificato di documentazione di ispezione: Ispezione del bacino di carenaggio; Esame della struttura interna; Ispezione ed indagini annuali; e macchinario ed elettrico.