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Traghetti di New York che si definiscono giù sud

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Sedici dei 19 nuovi 85' 4 traghetti di alluminio del catamarano del ″ per servizio di traghetto a livello urbano di New York sono in varie fasi di costruzione alla costruzione navale di orizzonte, alla La Batre del ramo paludoso di fiume, all'ala. ed allo squalo del metallo, Franklin, La.

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Progettato da Incat Crowther, le nuove navi passeggeri ad alta velocità avranno capacità di 149 passeggeri (squadra tre) ed assistono sei itinerari e 10 nuovi atterraggi del traghetto.

Le crociere con sede a San Francisco & gli eventi di Hornblower, New York Economic Development Corp. (EDC) e l'orizzonte hanno ospitato media il 16 novembre al cantiere navale dell'Alabama. Il LLC sussidario della flotta del traghetto di Hornblower HNY fungerà da responsabile di nuovo servizio a livello urbano.

«L'idea per questa espansione è esistita per parecchi anni. È un'espansione storica,» ha detto il vice presidente esecutivo Seth Myers del EDC. «È emozionante vedere le barche muoversi dallo stato di progettazione verso vedere le barche definirsi noi.»

La costruzione di nuovi traghetti è su un programma aggressivo. Sebbene nessuna data specifica sia stata liberata per le consegne, alcuni dei traghetti saranno consegnati nel 2017 come fase I di nuovi itinerari sono progettati per l'estate 2017. Un numero non specificato delle barche sarà consegnato nel 2018. I contratti per le barche che 17-19 non è stato lasciano, ma l'orizzonte, lo squalo del metallo o una combinazione dei due le costruiranno.

«Le cose hanno rallentato qui nel golfo a causa del rallentamento nell'olio e nell'industria del gas. Quel fatto ha calcolato nella nostra decisione per costruire i traghetti giù qui,» ha detto Terry MacRae, il proprietario di Hornblower, presidente e direttore generale. «L'esperienza, per esempio, quell'orizzonte ha barche offshore di alluminio grandi di costruzione. Quella era una considerazione. Non solo quella ma là è una mano d'opera pronta qui.» L'orizzonte attualmente ha oltre 300 impiegati ed ancora sta assumendo.

Oltre a portare 149 passeggeri, i nuovi traghetti saranno forniti di Wi-Fi e concessioni e spazio della caratteristica per le bici, i passeggiatori e le sedie a rotelle. Le navi saranno ADA e LL68 compiacenti,

Non tutte le barche saranno le stesse, tuttavia. Tre dei traghetti avranno una profondità più profonda, un progetto e un bordo libero che gli altri. I nuovi traghetti funzioneranno sugli itinerari nominati Rockaway, Astoria, Brooklyn del sud, Brooklyn del nord, Lower East Side e Southview. I traghetti di Rockaway, che stanno costruendi all'orizzonte, misureranno 85' 4 ″ del ″ 6 del ″ x11 del ″ x26'3, con un progetto di ″ 4' 2 e di un bordo libero di ″ 7' 4. Le altre barche, conosciute come i traghetti del fiume, misureranno 85' 4 ″ del ″ x8'6 del ″ x26'3, con una profondità ″ di 3' 3 e un 5' un 10" bordo libero. I traghetti di Rockaway sono più muscolosi perché potrebbero incontrare l'acqua più ruvida in certi periodi dell'anno.

La propulsione principale per i nuovi traghetti verrà da Baudouin gemellato 6M26.3, motori diesel della fila 3 producendo 815 cavalli vapore a 2.100 giri/min. ciascuno. (Le barche di Rockaway porteranno i diesel di Baudouin 12M26.3, producendo 1.380 cavalli vapore a 2.100 giri/min. ciascuno.) Le condutture si collegheranno a 5 a lame, NiBrAl, 38 eliche della ruota del Michigan del ″ tramite gli ingranaggi marini di ZF 2050 con i rapporti di riduzione di 2.519:1. (Le ruote di Rockaway misureranno il ″ 42.) I pacchetti di propulsione daranno ai traghetti del fiume una velocità di marcia di 25 nodi e delle barche di Rockaway una velocità di marcia di 27 nodi.

All'orizzonte, le barche sono costruite ad un modo modificato della catena di montaggio, muoventesi dentro e fuori di tre tettoie fino a finalmente lanciarle essi nell'acqua. «Stiamo costruendo in una catena di montaggio, costruendo in moduli e muovendosi lungo il processo,» ha detto il proprietario dell'orizzonte, di Travis Short e presidente. «Questo non è stato fatto in così programma compresso. Non è fatto mai prima, ma ho avuto senza dubbio che potremmo farlo. Siamo probabilmente l'iarda più diversa nel paese.»

Le capacità per i nuovi traghetti del fiume comprenderanno 750 galloni. di combustibile e di 200 galloni. acqua. Il riempimento dei serbatoi per i traghetti di Rockaway sarà di 1.000 galloni. combustibile e 200 galloni. acqua.

MacRae ha detto che New York sta ottenendo un pacchetto chiavi in mano con questi traghetti, che è che cosa ha voluto. «Vedrete molta gente mostrare l'interesse in questo modello aziendale quando tutto è detto e fatto. Infatti, ora sto ottenendo l'interesse,» ha detto. «C'è un valore enorme nel modo che questo progetto sta un. L'industria non ha visto nulla abbastanza come questa.»