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Ulstein Verft per costruire 88m Espen Øino Explorer Yacht

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Il cantiere navale commerciale Ulstein Verft è di ramificarsi fuori nel mondo del superyacht con la costruzione di nuovo 88,5 metri Espen Øino-ha progettato l'yacht dell'esploratore.

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L'iarda norvegese è ancora di rivelare tutte le rappresentazioni ufficiali di progettazione, ma ha confermato che l'yacht dell'esploratore di Ulstein sarà basato sulla sua piattaforma provata dell'X-arco (rappresentata sotto).

Kristian Sætre, amministratore delegato del gruppo di Ulstein, ha detto: «Il cliente vuole l'X-arco caratteristico da Ulstein ed insieme ad Espen Øino, responsabile della progettazione e del GA-piano esteriori, abbiamo sviluppato un progetto solido dell'yacht.»

L'iarda ha aggiunto che progettando e lavoro di organizzazione ha cominciato e un fascio di 16,3 metri è stato acconsentito. L'yacht finora non specificato dei 88,5 tester si trasformerà in in uno di più grandi yacht dell'esploratore del mondo una volta consegnato nel 2018.

Sebbene Ulstein sia entusiasta precisare che le sue rappresentazioni recentemente liberate non sono rappresentante dell'yacht contratto, ci dà alcuni indizi a a cui l'yacht finito assomiglierà, con gli estesi spazi esteriori di rilassamento e uno stagno circolare della stazione termale del superyacht sulla piattaforma poppiera. L'installazione del motore e della disposizione deve ancora essere rivelata, ma è sicuro supporre che questa nave avrà un'autonomia di volo impressionante.

Øino porterà la sua estesa esperienza dalla progettazione dei molti di più grandi yacht dell'esploratore del mondo, compreso il polipo, la stella nordica e Skat per l'iarda tedesca Lürssen come pure il globetrotter recentemente lanciato Cloudbreak di Rasmussen & di Abeking.

Ciò è il primo progetto del superyacht per Ulstein Verft, che sta sviluppando le navi-appoggio offshore ed il mestiere commerciale in Norvegia per i 99 anni scorsi. Altre iarde commerciali norvegesi recentemente per trasformare l'incrocio il regno del superyacht includono Vard, che sta sviluppando i 81,7 metri Kilkea e Kleven, di cui K370 è dovuto essere consegnato all'inizio del 2017.