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#Tendenze
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FFC15 da Baglietto
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Il cantiere navale italiano Baglietto ha una lunga storia di sviluppo del mestiere di rendimento elevato ai requisiti militari. La loro ultima offerta in questo settore è il FFC15 che è progettato soprattutto come trasporto di truppa ma in grado di, i reclami della società, avere un ruolo significativo da giocare nelle operazioni marine commerciali.
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Il FFC15 è basato su un guscio a forma di V profondo costruito da alluminio. Una caratteristica unica della progettazione è una porta dell'arco che è installata sotto il livello della piattaforma e che permette l'accesso diretto ad una spiaggia clandestina. Questa porta rimane sopra la linea di galleggiamento quando la barca è a riposo e può anche essere usata per il recupero degli oggetti o del personale dall'acqua compreso gli operatori subacquei. Questa porta dà al FFC15 la considerevole versatilità nel tipo di operazioni che può effettuare.
La timoniera è stata tenuta in basso per ridurre l'altezza totale della barca che può essere un attributo utile quando funziona sui fiumi e sui canali e se deve essere stivata a bordo di una nave madre. La struttura dell'albero che porta la maggior parte dell'antenna può essere abbassata per mantenere l'altezza totale bassa della barca.
È situato amidships all'interno del guscio uno spazio progettato per il personale di trasporto. Ciò può essere fornita ai diversi requisiti ed è stata graduata per portare fino a 18, sebbene nel formato civile questo totale potrebbe essere limitato dai requisiti della legislazione. Una versione di 12 passeggeri funzionerebbe bene come trasporto ad alta velocità del personale per uso durante le operazioni della costruzione navale o del dragaggio.
Il guscio di lunghezza dei 15,83 tester è alimentato da un paio dei diesel dell'UOMO con ciascuno che produce fino a 800hp. Questi guidano attraverso un propulsore waterjet che offre la buona manovrabilità combinata con il mantenimento del progetto basso per il lavoro della spiaggia. Questo progetto è di appena 0,85 metri quando la barca è a riposo.
La massima velocità è i 45 nodi impressionanti una volta caricata leggermente ed a questa velocità la gamma è di fino a 330 miglia. Il combustibile è portato dentro un carro armato da 2400 litri costruito nel guscio.
Per uso civile il FFC15 offre un battello di servizio molto versatile che potrebbe essere utilizzato per sostenere varie operazioni. La barca offre una piattaforma stabile per il lavoro di indagine e lo spazio del personale potrebbe essere fornito di attrezzatura di indagine dello specialista. La barca può atterrare e recuperare la gente da una spiaggia e dalla porta della prua offre la possibilità di funzionamento degli operatori subacquei e di trattamento le boe piccole e degli altri indicatori. Poi c'è l'opzione per usando per il trasporto ad alta velocità del personale a e dagli impianti.
È la versatilità pura del FFC15 che i suoi costruttori sostengono potrebbero renderlo attraente agli appaltatori civili ma è inoltre adatto come guardacoste veloce per le operazioni militari o para-militari.