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BATTESIMO REALE PER LE NAVI DELLA NUOVA GENERAZIONE 4 CON-RO DEL ACL

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La linea atlantica del contenitore (ACL) ha lanciato ufficialmente la sua nuova flotta del ‐ transatlantico del contenitore/rotolo di combinazione sul ‐ del rotolo fuori da (raggiro-ro) spedisce il 20 ottobre 2016 con il battesimo del mare atlantico, da HRH The Princess Royal a Liverpool.

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Le folle hanno allineato il lungomare di Liverpool per testimoniare la cerimonia battezzante ufficiale di nuova nave. Ciò era il primo battesimo reale sulla Mersey dal 1960 ed è stata seguita da un'esposizione e da una partenza dei fuochi d'artificio.

L'amministratore delegato BRITANNICO del ACL, Ian Higby ha detto che l'evento ha segnato «una nuova alba storica» per ACL, che ha funzionato fra Nord America ed Europa del nord dal 1967.

«Questo era un giorno indimenticabile per ognuno a ACL,» ha detto. «Era meraviglioso unire i nostri uffici del New Jersey e di Liverpool insieme ai nostri proprietari, alla famiglia di Grimaldi, al ministro di spedizione BRITANNICO, a John Hayes ed a molti ospiti distinti in presenza della principessa Royal.

«Era particolarmente vivo potere da ringraziare la gente di Liverpool e di Merseyside che ci ha sostenuti appassionato da quando in primo luogo abbiamo iniziato l'attività. Le nostre navi hanno chiamato due volte alla settimana Liverpool, ogni settimana dal 1969 che funge da collegamento cruciale per i commerci dell'esportazione e di importazione del Regno Unito. Il nostro HQ dell'europeo è ora a Liverpool con il nostro nuovo ufficio su misura su Duke Street, il primo costruito da una linea marittima nella città dal 1924.

«Abbiamo legami profondi con Merseyside in cui marittimo siamo nel DNA della gente. Siamo fieri impiegare le persone quasi 170 con la metà sotto l'età di 40. Inoltre, il ACL sostiene una catena di fornitura BRITANNICA sostanziale. Più ampiamente, il battesimo invia un messaggio enorme potente all'industria. La nostra nuova flotta delle navi della generazione 4 (G4) CONRO sostituirà la flotta attuale delle navi di G3 e raddoppierà la nostra capacità transatlantica.»

Il sig. Higby ha detto che le nuove navi del raggiro-ro G4 sono il più grande del loro genere nel mondo. Tutte le navi chiameranno due volte alla settimana a Liverpool: «Eravamo molto fieri annunciare, in presenza della famiglia reale e del governo BRITANNICO, che le nuove navi G4 sono registrate nel Regno Unito e pilotare fiero Ensign rosso, con Liverpool come loro porto domestico visualizzato fiero sulla poppa. Eravamo deliziati per riconoscere i porti della buccia per il suo supporto nell'allargamento dell'entrata al bacino del bacino di Seaforth assicurandoci che le nostre nuove navi si adattassero tramite la serratura al loro ancoraggio.

Ciascuna di nuove navi G4, che sono state costruite a Shanghai al cantiere navale di Zhonghua del ‐ di Hudong, può portare 3.800 contenitori, 1300 veicoli ed avere ‐ d'altezza e pesante da 28.900 m2 del rotolo del ‐ on/roll fuori dalla capacità.

Il battesimo inoltre ha visto una benedizione in memoria della nave di ACL G2, trasportatore atlantico, che è stato affondato durante la guerra delle Falkland con una perdita di 12 membri d'equipaggio il 25 maggio 1982. Sei marinai di Cunard, compreso capitano Ian North, sono morto quando la nave che era stata requisita dal Royal Navy, è stata colpita da due missili di Exocet. I sei personale del Royal Navy inoltre sono perito. Un memoriale permanente ai loro supporti di sacrificio alla chiesa di parrocchia di Liverpool.