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Soluzione di Emerson selezionata per il sistema di controllo della zavorra di Sleipnir

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Heerema Marine Contractors ha scelto Emerson Automation Solutions per fornire un sistema del telecomando della valvola (VRC) per la più grande nave offshore semisommergibile della gru del mondo, SSCV Sleipnir, attualmente in costruzione al Sembcorp Marine Tuas Boulevard Shipyard a Singapore,

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Le m. lunga e 102 ampio Sleipnir delle 220 m. sono progettate per l'installazione e la rimozione di grandi strutture offshore. Ciascuna delle gru girevoli della nave due è capace di sollevamento delle fino a 10.000 tonnellate metriche.

Il compito critico della stabilizzazione dello Sleipnir durante le operazioni di sollevamento sarà svolto dal sistema di controllo della zavorra della nave, che trasferisce l'acqua fra i carri armati a bordo per controbilanciare il peso dei carichi mobili.

Non solo deve il sistema di controllo della zavorra funzionare attendibilmente nella richiesta delle circostanze marine, ma deve agire in tal modo su una scala straordinaria.

Per indirizzare queste sfide uniche, gli esperti di Emerson hanno lavorato molto attentamente con i consegnatari per progettare una soluzione su ordinazione e pieno-ridondante di Damcos VRC per i sistemi fluidi della gestione e della zavorra della nave che include complessivamente 847 valvole, gli azionatori, le unità morici locali (LPUs) ed otto gabinetti dell'interfaccia collegati in bus di comunicazione di P-NET.

Il Damcos LPUs di Emerson è stimato a IP68, significante che possono funzionare mentre sommersi ad una profondità di tre barre (30 metri) per almeno 24 ore. Il LPUs è montato direttamente sugli azionatori ed è collegato alla rete di P-NET, conservante le ore lavorative dell'installazione del cantiere navale eliminando la tubatura idraulica e notevolmente migliorando l'affidabilità con il loro circuito breve - progettazione tollerante. Questa configurazione permette che tutto il LPU venga a mancare interamente senza colpire le altre unità nel ciclo.

«Un progetto approfondito come questo richiesto noi al partner con gli esperti in automazione che potrebbero fornire una soluzione di VRC che ha minimizzato il costo, il peso, la dimensione e l'uso di energia mentre assicurava gli anni di operazione sicura in alcune delle situazioni più dure immaginabili,» ha detto Leo Stobbe, incaricando responsabile per Sleipnir a Heerema. «Generale, siamo sicuri che Emerson ha consegnato.»