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#News
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Riparazioni canadesi alla domanda costiera di privilegio di aumento della chiatta
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Oltre a tutti i altri problemi Kirby Corporation ha affrontato quando uno del suo ATBs ha funzionato in secca in Columbia Britannica che le acque ad ottobre (vedere storia più iniziale) erano che riparazioni alla chiatta che ha dovuto essere fatta a Vancouver, B.C., non ha provocato una determinazione che era stata «straniero ricostruito,» inducente la a perdere i suoi privilegi costieri.
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Nell'incidente di ottobre, la chiatta DBL 55 ha incorso nel danneggiamento significativo della placcatura inferiore e di doppia struttura inferiore ed è stata rimorchiata a Vancouver, B.C. dove drydocked e un ordine è stato pubblicato tramite il trasporto Canada che richiede che la chiatta fosse riparata prima di concedersi partire il Canada.
Kirby ha scritto al USCG il centro di documentazione del peschereccio nazionale che richiede la conferma che le riparazioni hanno proposto di essere fatte alla chiatta nel Canada non avrebbero provocato una determinazione che fosse stata straniero ricostruito.
Il centro di documentazione del peschereccio nazionale ha pubblicato lettera un 21 dicembre 2016 che mostra appena quanti cerchi Kirby ha dovuto andare da parte a parte per ottenere una determinazione che se, a completamento, il lavoro fosse come descritto nelle sue presentazioni, la chiatta non ritenuto
per essere straniero ricostruito.