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Centurione

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Il centurione è un concetto notevole di 112m lanciato alla manifestazione di quest'anno dell'yacht del Monaco da Sigmund Yacht Design recentemente stabilito basato a Vienna, Austria.

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A seguito della presentazione di 98m Sigmund al Monaco nel 2009, direttore dello studio ed il fondatore Peter Symonds hanno collaborato con Olivier Dorrell, un partner unito in Totti Design, che si specializza nella progettazione tenera. Sperano insieme di spingere nel mercato del superyacht nell'ambito della marca di Sigmund Yacht Design allo scopo di «attirare i clienti ed i proprietari verso la progettazione avanzata ed in previsione del futuro.»

«La progettazione combina gli elementi dell'azione furtiva con duro, linee aggressive ed alcune caratteristiche innovarici», spiega Symonds, che ha un fondo nell'industria di automobile (ha vinto un'ADI-associazione del progettazione-premio industriale italiano nel 2006) ed ha lavorato con gli yacht di Siddartha sulle grandi barche a vela. «Questi includono le porte ritrattabili del propulsore della prua per efficienza extra e una sovrastruttura volante (le tre ale a delta) con le grandi finestre per l'esame del mare sul movimento.» Symonds sostiene che la classe del ghiaccio del centurione, guscio del tumblehome si è adattata da un concetto del guscio del distruttore della classe della regina Elizabeth II, riducentesi drammaticamente sbattendo il rumore, la vibrazione, longevità mentre migliora la tenuta al mare come nave dell'super-esploratore. La progettazione inoltre include quattro offerte su ordinazione e una piazzola di eliporto conformemente alla sua vocazione a lungo raggio dell'esploratore. Con i piani per assistere ad Abu Dhabi Yacht Show 2011 a marzo, Sigmund Yacht Design già parlando con un cantiere navale americano nascosto sta interessandosi a forze unirsi.

Capace di accomodare fino a 14 ospiti, centurione avrà una sovrastruttura d'acciaio della lega e del guscio ed è capace di una massima velocità di 26 nodi e di una velocità di crociera di 22 nodi una volta alimentata dai motori del MTU del gemello 8710 con i baccelli di propulsione. C'è inoltre una misura per mezzo dei reattori del torio, un'idea conforme di un ad un brevetto in attesa.

Legga più circa il centurione ed il suo interno.