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TC 90 metri
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La progettazione con sede in Gran-Bretagna dell'yacht & di Tony Castro Naval Architects ha rivelato un nuovo concetto di 90m basato sopra uno stile di progettazione che lo studio ha abbracciato per una serie di anni.
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Il TC 90 proviene dall'evoluzione di due concetti precedenti, dai 50m per ISA Produzione e dai 77m per Lurssen. «Questo animale è stato intorno per un po'ma non costruito mai ed in modo da abbiamo deciso di finirlo, come versione dei 90 tester,» spieghiamo Castro.
Ancora alle fasi iniziali di sviluppo, il concetto offre una serie di caratteristiche quali i bastioni pieganti e una piazzola di eliporto celata, come componente della piscina poppiera, in cui il pavimento può essere alzato per fornire un'area di atterraggio. Tuttavia, la caratteristica più prominente è una cascata verso dietro al superyacht, permettendo che l'acqua precipiti a cascata dalla Jacuzzi sulla piattaforma del cielo, giù alla piscina sul ponte principale. Per assicurare un flusso costante e controllato dell'acqua è raggiunta, una serie di canali illuminati all'interno del decking del tek è stata inclusa con le strutture di vetro che imballano l'acqua.
Sebbene l'interno abbia ancora essere annunciato, completamente la nave compiacente di PYC (codice dell'yacht del passeggero) fornirà la sistemazione per 22 ospiti attraverso due VVIP, quattro serie di ospite doppie quattro e di VIP. Sulla sottocoperta è un club fronteggiato di vetro della spiaggia, che è collegato alla piattaforma poppiera.
Con l'opzione del qualsiasi struttura una tutto il di alluminio, massimizzare la gamma dell'yacht, o la combinazione d'acciaio e di alluminio più comune, la massima velocità preveduta per la nave è 22 nodi. «Questo è grazie realizzabili ad avere così linea di galleggiamento lunga e questo si è combinato con una prua estesa, guadagnate almeno un nodo,» dice Castro. «La maggior parte della gente con un yacht di spostamento volere gamma piuttosto che velocità comunque. La più grande gamma tende ad essere più popolare del peso dell'yacht, poichè c'è generalmente poco appetito per la velocità.»