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#News
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Contratto ibrido della nave di Ulstein
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Il Boatbuilder Ulstein Verft e la linea di colore norvegese dell'operatore del traghetto hanno firmato un contratto per costruire che cosa chiamano la più grande nave ibrida alimentabile del mondo.
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Ulstein Verft completerà la nave rispettosa dell'ambiente in tempo per entrare in funzione fra Sandefjord e Strømstad in Norvegia a partire dall'estate 2019.
«Molto sta compiacendosi che la cantieristica navale norvegese ha provato la sua competitività internazionalmente e che la linea di colore contribuisce ad ulteriore sviluppo dell'industria marittima norvegese,» ha detto il CEO Trond Kleivdal alla linea di colore.
Gunvor Ulstein, CEO, gruppo di Ulstein ha aggiunto: «Siamo molto piacevoli che linea di colore decisiva per procedere da una lettera d'intenzione ad un contratto costante sulla costruzione di questa nave ibrida. Ciò è una pietra miliare importante per noi.»
La nave avrà un fuoco pesante sulla riduzione il rumore e delle emissioni. Come ibrido alimentabile, avrà batterie che possono essere ricaricate tramite cavo elettrico con l'elettricità verde dalle facilità della riva o, come alternativa secondaria, essere ricaricata a bordo dai generatori della nave.
Nave della linea di colore la nuova avrà potenza della batteria completa in e dal fiordo al porto interno di Sandefjord. Con l'installazione di potere della riva a Sandefjord tutta i porti norvegesi sulla rete della linea di colore avranno facilità di potere della riva.
La nave di 160m, con l'ibrido di lavoro di colore di titolo avrà capacità quasi doppia come la nave corrente che assiste l'itinerario, M/S Bohus, che è preveduto essere eliminato quando il nuovo traghetto è messo in funzione.
Questa nuova nave sarà costruita secondo i requisiti norvegesi della bandiera e sarà registrata nel registro di nave comune norvegese (NÉ).