{{{sourceTextContent.title}}}

Nave oceanografica delle industrie della pesca edificio di Moran Iron Works

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Moran Iron Works (MIW), Onaway, Mich., sta costruendo una nuova nave oceanografica di alluminio delle 56' 9 del ″ x16'x6'1 industrie della pesca del ″ per il pesce degli Stati Uniti ed il Wildlife Service (USFWS) in Green Bay, Wis. Il 
 Il USFWS e Il MIW ha annunciato il progetto a novembre.

{{{sourceTextContent.description}}}

Il nome della nave è Stanford H. Smith e la gente può seguire il progresso della costruzione della barca sul sito Web di Moran Iron Works.

La progettazione preliminare sulla nave è stata eseguita dal LLC di progettazione di Seacraft, la baia dello storione, Wis., con MIW che lavora per finire i disegni della costruzione e di progettazione. Il 
 la stenditura ufficiale della chiglia era il 23 gennaio. Il progetto richiederà circa 11.000 ore uomo sulla fabbrica durante i nove mesi prossimi, impieganti una squadra di sei. Ad ottobre, la nave sarà trasportata in rimorchio a posizione della calcite del porto di Moran, il porto di acqua profonda in Rogers City vicino, Mich., affinchè il lancio si trasformi nella più nuova aggiunta alla flotta di USFWS.

«Questa nave ben progettata fornirà un più grande, più veloce e piattaforma di lavoro più efficiente per i biologi in laghi Michigan e Huron per anni da venire,» Jason Willis, project manager a MIW, ha detto in una dichiarazione annunciante il contratto. «Siamo fieri essere una parte di questo progetto per il pesce ed il Wildlife Service degli Stati Uniti.»

Pesatura dentro a 63.582 libbre. e mettendo in mostra un progetto di ″ 4' 6, la nuova barca caratterizzerà un sollevatore netto kennebec, gli argani di Rapp e una bobina e un argano netti di Kolstrand necessario affinchè il personale della fauna selvatica e del pesce faccia i loro lavori. Le capacità comprenderanno 1.160 galloni. di olio combustibile e di 75 galloni. acqua, con i 78 galloni. vasca di decantazione. Il 
 la piattaforma posteriore misurerà 195 quadrati. il piede ha coperto e 255 quadrati. il piede ha scoperto.

La propulsione principale verrà da John Deere gemellato 6135 motori diesel SFM85, producendo 500 cavalli vapore a 1.900 cavalli vapore ciascuno. I motori gireranno 34 puntelli nibral a lame della ruota del Michigan del ″ 5 del ″ x32 tramite gli ingranaggi marini gemellati del disco MGX-5126 con i rapporti di riduzione di 2.04:1. Il pacchetto di propulsione darà alla nuova nave oceanografica una velocità di 20 nodi. Il potere del servizio della nave sarà la responsabilità di un genset dell'aurora boreale M844 DW3, scintillante 16 chilowatt di corrente elettrica.