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MIGLIORE ONE-DESIGN: WASZP

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Il primo foiler a prova di proiettile per le masse, il Waszp ha potuto cambiare il mercato sventante dal basso verso l'alto.

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Così volete sventare, farvi, punk? Bene, ora è la vostra probabilità. Concepito come alternativa di livello base al lepidottero, il Waszp sventante Australiano-progettato, costruito in barche di McConaghy in Cina, è una cosa di bellezza. Mentre la classe del lepidottero riesce universalmente, le barche sono difficili da navigare, costoso e che consuma molto. Il creatore di Waszp ed il marinaio più importante Andrew McDougall del lepidottero, della vela del KA, hanno riconosciuto l'esigenza del foiler di un plebeo e con un seguito degli stagnai ad alto rendimento, ha passare parecchi anni che sviluppano il Waszp, che è un lepidottero classe-legale ma valutato meglio e perdonando per navigare. È inoltre molto più facile da lanciare che un lepidottero, che è un più grande affare che si potrebbe immaginare. Con il Waszp, potete navigare fuori dalla spiaggia con le stagnole su, caderle una volta in acqua più profonda, attaccate il montaggio del capezzolo della bacchetta arco-montata alla stagnola principale e vai.

C'è più volume nel guscio e le stagnole sono più grandi di un lepidottero, in modo dalla barca può accomodare un'più ampia gamma del peso, anche. In 10 nodi della brezza, i giudici sono stati detti, i 200 - ad un marinaio da 215 libbre può convincere abbastanza flusso attraverso le stagnole per raggiungere il volo. Invitare le velocità di decollo per essere simili ad un lepidottero, ma con velocità più bassi della punta.

La barca è a prova di proiettile rispetto ai lepidotteri di qualità superiore, dovuto il guscio a resina epossidica ed i di alluminio espelsi. «Se demolite una stagnola del lepidottero, state parlando una coppia mille dollari,» dice il patito Ben Moon del lepidottero, che ha presentato la barca ai nostri giudici. «Questa barca è robusto eccellente e quella è chiave.»

La molte complessità e ingegneria nel lepidottero è concentrata intorno alla base dell'albero a causa dei carichi significativi del vang. Per evitare questo, il Waszp usa un'asta di alluminio delle forcelle, che fornisce la tensione sufficiente della sanguisuga. Chieda a tutto il marinaio del lepidottero come ritiene alla fronte-pianta in uno schermo a 25 nodi e capirete il beneficio dell'impianto di perforazione unstayed del Waszp, che è una sezione in due pezzi del carbonio che inserisce nella scatola del viaggio della barca. La scatola di viaggio è un altro punto di vendita (potete migliorare ad un contenitore di vetroresina): Con un processo rapido dello smontaggio, la barca può essere imballata ed immagazzinata nel garage.

E come naviga? I giudici skunked per la loro prova, ma i nuovi proprietari intorno al paese stanno dividendo le storie di godimento puro e di sventare immediato, prendenti la barca per una destra della rotazione dalla scatola. Le ali possono essere appuntate ad una posizione più bassa ed agli adeguamenti della stagnola prestabiliti per le altezze più basse di giro finché non capiate il gioco di destrezza.

Una volta che avete quella parte composta dentro, potete cominciare giocare con l'adeguamento della verme-vite sulla stagnola principale, che controlla l'altezza di giro. Questo adeguamento è procedere a in moto da una linea di diametro basso ha condotto fuori alle ali. Una volta che avete l'altezza di giro da essere in secondo luogo natura, è tempo di esplorare l'atteggiamento dell'arco torcendo l'estensione dell'attrezzo. È si inchina sottovento, arco-su controvento. Ci sono inoltre adeguamenti facendo uso del cavalletto e della bacchetta del timone per le circostanze differenti quando ottenete avanzato.

Le centinaia di scanalature di configurazione sono state vendute prima che la produzione venisse online a metà strada dell'anno e dalla nostra barca delle prove di anno, Waszps sta ronzando sui canali navigabili intorno al paese. A $10.500 pronti a navigare, la barca è abbastanza economica essere un affare di impulso, dice Allen, ma uno che sarà giustificato quando il junior mette le mani su (le più piccole vele sono negli impianti per i marinai più leggeri). Il Waszp sarà accolto favorevolmente con a braccia aperte agli eventi attuali del lepidottero, più ulteriormente rigonfi la truppa della generazione sventante nuova della navigazione.