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Damen Shiprepair ultima i lavori sulle navi di Jan de Nul

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Damen Shiprepair & la conversione recentemente aerodinamici (DSC) ha ultimato appena i lavori a Vlissingen e Brest su due navi importanti nella flotta dello specialista Jan de Nul Group della costruzione navale e del dragaggio.

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Uno di questi è lo sfiato dell'Au dell'arvicola, una nave a sollevamento idraulico dei 140 tester costruita specificamente per l'installazione di ultima generazione di turbine di vento di terra. L'altra è la draga di trascinamento Leiv Eiriksson del saltatore di aspirazione. Entrambe le navi sono fra il più grande nelle loro classi, dovunque nel mondo.

CONVERSIONE A SOLLEVAMENTO IDRAULICO DI PARCO EOLICO

Lo sfiato a sollevamento idraulico dell'Au dell'arvicola della nave è arrivato a Damen Shiprepair Vlissingen (DSVI) tardi nel 2016 che passare l'estate che lavora all'azienda agricola di vento di terra di Nobelwind fuori dalla costa del Belgio. È venuto a DSVl per le modifiche necessarie per la sua seconda fase sul progetto Nobelwind; l'installazione della portata di WTG. Questi hanno richiesto la smobilitazione della sua attrezzatura attuale utilizzata per la campagna del fondamento e l'installazione di nuova configurazione per la fase dell'installazione di WTG.

Nel corso di due settimane, il suo ponte principale del ² di 3,400m è stato rimosso di attrezzature e delle strutture temporanee ed è stato ristabilito alla sua disposizione pulita e completamente a livello. Ciò permette che accomodi le attrezzature e componenti dell'installazione del generatore eolico, torri e lame per il suo spiegamento seguente fuori dalla costa del Belgio. DSVl inoltre ha fabbricato ed installato alcune nuove strutture della piattaforma compreso i grillages per il trasporto delle torri e delle carlinghe di WTG.

MANUTENZIONE PESANTE PER LA GRANDE DRAGA

Il 16 febbraio, Jan de Nul Groups draga di trascinamento Leiv Eiriksson del saltatore di aspirazione dei 223 tester ha partito da Damen Shiprepair Brest dopo un programma di manutenzione di settimane. Ciò ha seguito un'assegnazione di 18 mesi su vasta scala terreno il progetto di bonifica in Nigeria.

Gli impianti hanno compreso la sostituzione delle linee di scarico di 1700mm, cambiante i cavi elettrici per le armi di aspirazione, la verniciatura fresca, l'assistenza dei subappaltatori dello specialista con lo sterzo, le riparazioni del propulsore e di propulsione, le riparazioni della valvola e gli impianti d'acciaio secondari. Con un volume del saltatore di ³ di 46,000m e di DWT di 78.500 tonnellate, il Leiv Eiriksson è una di più grandi draghe del mondo.