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BIBBY WAVEMASTER 1 HA LANCIATO AI CANTIERI NAVALI GALATI DI DAMEN

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Il Bibby aprente la strada WaveMaster 1, il primo delle navi su misura delle operazioni di servizio di Damen (SOV) con la capacità del Passeggiata--lavoro (W2W), è stato lanciato ufficialmente a Damen Shipyards Galati in Romania il 24 marzo.

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Una volta completato, Bibby Marine Services Limited, parte della linea gruppo di Bibby, spiegherà la nave per sostenere la prossimi costruzione del vento di terra e progetti dell'ORGANIZZAZIONE SCIENTIFICA DEL LAVORO nel Mare del Nord.

Stephen Blaikie, direttore generale, Bibby Marine Services Ltd, ha detto, «questa è una pietra miliare chiave importante nella consegna della nave. Le prove in mare cominceranno presto e prenderemo la consegna ad agosto. Molto siamo impressionati con la qualità della configurazione e l'intero processo è andato uniformemente.»

Peter Robert, direttore sviluppo di affari & l'intelligenza del mercato a Damen dice, «onesto sono convinto che Damen abbia progettato e costruito la migliore nave per le mansioni prevedute e quale sta andando essere disponibile sul mercato alla fine d'agosto questo anno. La combinazione di Damen e di Bibby riunisce una quantità significativa di conoscenza, che ha provocato una certa innovazione impressionante.

«Effettuare le analisi integrate del simulatore di HIL della nave + del sistema della via di accesso principale + del sistema informatico, in una simulazione di dominio di tempo con i regolatori reali collegati a risulta, in realtà circostanze, le operazioni sicure nei 2.5m Hs richiesti attualmente dalle offerte – la sola nave capace di raggiungere questo in effetti. Sulla base di questo l'armatore può garantire la prestazione specifica della nave del sito e le operazioni sicure.»

Bibby WaveMaster 1 è costruito specificamente per il trasferimento e la sistemazione del personale offshore e degli obiettivi per massimizzare l'orario di lavoro, la comodità del tecnico e la sicurezza. La progettazione comprende le filosofie del principio del E3 di Damen – efficienza in funzione, rispettosa dell'ambiente ed economicamente possibile.

Fornito di DYNPOS (AUTR) DP2, la nave di 90m ha un sistema di accesso compensativo moto (Passeggiata--lavoro). Durante il processo della costruzione, Damen ha continuato a lavorare molto attentamente con il cliente nel personalizzare la nave per dargli la versatilità multisettoriale. Ciò ha compreso, per esempio, la regolazione della progettazione dell'elevatore alla via di accesso principale di W2W.

Ciò ora ha sei atterraggi, significanti che i tecnici possono direttamente accedere alla via di accesso principale dalle aree del magazzino con “un approccio stepless”. Complemento un eliporto, un mestiere della figlia e degli atterraggi della TVC (con il rifornimento di carburante) la versatilità della nave.

Inoltre migliorando la flessibilità del workrole della nave, Damen ha aumentato il POB a 90, dai 60 preveduta dalla progettazione standard.

Considerando la tendenza affinchè i parchi eolici vada più lontano dalla riva in mari più stimolanti, la progettazione su misura consente l'accesso veloce, sicuro e comodo alle turbine e ad un più a basso costo, includendo negli stati centrali gravi del Mare del Nord dello scenario peggiore. Ciò provoca una nave capace di consentire l'accesso della turbina fino a 3,1 metri Hs. Il SOV di Damen può rimanere in mare per i periodi di fino a un mese per volta.

Durante la progettazione biennale e sviluppare il periodo, quando Damen e Bibby hanno funzionato insieme molto da vicino, molta attenzione è stata pagata alla comodità della squadra a bordo della nave.