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#News
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LE CAPACITÀ DI ACQUA PROFONDA DEL SUGHERO VENGONO ALLA PARTE ANTERIORE
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Movimenti pesanti d'oltremare “dell'albatro” della nave di trasporto verso porto dell'ancoraggio di acqua profonda del Ringaskiddy del sughero per le operazioni equilibranti
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Tre nuovi, le gru del contenitore della nave--riva manifatturiere in Irlanda da Liebherr e montate in Cork Harbour sono preveduti più tardi durante questo mese per la consegna a Crowley Puerto Rico Services ' Isla Grande Terminal a San Juan.
Le gru, che sono attualmente a bordo dell'albatro pesante d'oltremare della nave del trasporto (OHT), sono state trasferite da Cork Dockyard al porto dell'ancoraggio di acqua profonda del sughero in Ringaskiddy per intraprendere zavorra prima della partenza a San Juan. Ogni gru ha una capacità di 65 tonnellate e della misura alto circa 65 metri, con un esagerare di 40m.
L'ancoraggio di acqua profonda di Ringaskiddy è capace di trattamento delle navi di questa dimensione e di fornitura del ritorno veloce di tali navi. Prima che l'albatro parta, ha diviso l'ancoraggio con il servizio settimanale del contenitore di Maersk dall'America Centrale, portante la lunghezza totale di entrambe le navi di fianco a 414m.
Parlando del porto delle capacità del sughero come «un porto della fila 1 di importanza nazionale» e naturalmente porto dell'acqua profonda, il responsabile commerciale Captain Michael McCarthy ha detto: Il porto di sughero è deliziato al partner con le gru di Liebherr nella selezione del nostro porto di acqua profonda di Ringaskiddy per esportare le loro gru verso i mercati mondiali. “
Mentre in Ringaskiddy, la nave di OHT, che originalmente è stata progettata come petroliera ed ha convertito in trasportatore della gru, intraprenderà grande volume di zavorra dell'acqua nelle tanche di zavorra più basse per neutralizzare il peso delle gru sulla piattaforma.
Ogni gru pesa approssimativamente 900 tonnellate; tuttavia il peso si distribuisce uniformemente sul ponte principale della nave. Le gru poi sono fissate saldamente (saldato) alla piattaforma della nave e come tali formano una singola unità composita.
Secondo John Hourihan Jr. , Il vice presidente senior di Crowley ed il direttore generale, Puerto Rico Services, le gru a energia elettrica saranno usati per caricare e scaricare il carico messo in recipienti che è portato a bordo di nuovo gas naturale liquefatto di Crowley due (LNG) a forza, navi del Raggiro-Ro della classe di impegno.
Foto: Albatro a porto dell'ancoraggio di acqua profonda del Ringaskiddy del sughero. (Aidan Fleming, porto di sughero)