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L'ultimo bulker centrale di equinozio di Algoma è il Canada diretto verso

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La st Catharines, Ontario, ha acquartierato Algoma Central Corporation riferisce che l'ultima aggiunta alla sua classe di bulkers, Algoma Strongfield di equinozio, ha completato le preparazioni ed ora ha cominciato il suo viaggio della consegna da Cina nel Canada. La nave si pensa che fornisca il servizio come componente dello stagno di Algoma Bulker a giugno.

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Il Algoma Strongfield farà il viaggio nel Canada sotto la bandiera straniera (ha capito per essere Tuvalu) e ri-sarà inbandierato e crewed dai marinai canadesi quando raggiunge il Canada. La nave unirà le sue navi di sorella della classe di equinozio, l'equinozio di Algoma, la mietitrice di Algoma, con il marchese di G3, di proprietà da G3 Canada limitato ed assisterà l'agricoltura della società ed i commerci del minerale di ferro.

«Stiamo guardando in avanti all'arrivo di Algoma lo Strongfield nel Canada questa estate,» ha detto Ken Bloch Soerensen, presidente e direttore generale di Algoma. «Il completamento e la consegna di questa nave sono stati ritardati dal fallimento del cantiere navale [Nantong Minde] a cui stava costruenda; tuttavia, la liquidazione del cantiere navale ci ha permesso di acquistare la nave ad un prezzo attraente.»

La flotta di Algoma ora include quattro della serie originale della classe di equinozio di trasportatori gearless del bulker. Sette navi supplementari della classe di equinozio, compreso due auto-scaricatori da 650 ft e cinque auto-scaricatori da 740 ft sono attualmente in costruzione. Due di queste navi sono preveduti per essere consegnati a tempo fornire il servizio durante il 2017.