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#News
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L'iarda russa pone la chiglia per la nave da crociera del fiume
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Il cantiere navale del Krasnoye Sormovo della Russia (una Shipbuilding Corporation unita, USC, iarda situata sul fiume Volga) ha posto la chiglia della nave da crociera del fiume di progetto PV300 ha ordinato a gennaio da Goznak-leasing e dallo specialista Vodohod di crociera del fiume
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Progettato da Marine Engineering Bureau - progettazione - SPb, San Pietroburgo, il PV 300 è una nave della quattro-piattaforma della nuova generazione con una lunghezza di 141 m., di una larghezza di 16,8 m., della capacità di passeggero di 342 e di una squadra di 144. La velocità del servizio è 22,5 km/ora e rangeabout girante 6.000 chilometri.
Costruito alla classe del registro + alla m. marittime russe 3,0 (ghiaccio 30), la nave può essere azionata in mare e nelle zone costiere come pure sulla Ladoga e sui laghi onega con le onde d'altezza di fino a 3 metri.
«Stiamo cominciando la costruzione di una nave passeggeri che caratterizzerà molto su, direi, senza precedenti per l'odierna Russia, livello di tecnologie avanzate e di innovazioni,» ha detto Nikolai Zharkov, Direttore Generale del cantiere navale di Krasnoye Sormovo. «Oggi, la nostra società tiene la posizione principale nel paese in termini di tonnellaggio delle navi da carico consegnate. Eravamo i primi per costruire le chiatte più avanzate della Russia. Ora, Krasnoye Sormovo è fra i primi cantieri navali affidati per costruire le navi passeggeri per gli itinerari di turismo del fiume. Sono sicuro, costruttori navali di Krasnoye Sormovo completamente giustificherò questa fiducia.»
Krasnoye Sormovo PJSC è una delle società di cantieristico più vecchie in Russia, ha fondato nel 1849. Le sue consegne hanno incluso più di trecento sottomarini e veicoli di soccorso compreso 25 un nucleari. Oggi il cantiere navale si specializza in navi commerciali che soddisfanno le ultime richieste della convenzione internazionale.
