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TRAGHETTI DI P&O ANNOTAZIONE DEL TRASPORTO DA 50 ANNI A ZEEBRUGGE
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In un segno della forza continua delle esportazioni a e dalla Gran-Bretagna durante il 2016, i traghetti di P&O oggi annuncia che ha trattato più unità del trasporto al suo hub continentale principale a Zeebrugge che durante qualsiasi anno poiché ha cominciato le operazioni dal porto belga nel 1966.
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Il traghetto e la società di logistica hanno trattato l'anno scorso 420.000 unità del trasporto a Zeebrugge. Questa figura sorpassa l'annotazione precedente di 398.650, che è stata messa nel 2015, da più di cinque per cento.
Il contrario alle aspettative che il referendum di Brexit a giugno colpirebbe avversamente il commercio, volumi è stato diviso uniformemente fra il primo ed i secondi semestri.
Dal suo hub di Zeebrugge, i traghetti di P&O effettua i servizi attraverso il Mare del Nord al Tilbury, al guscio e a Teesport rispettivamente; inoltre aziona i servizi ferroviari ricevuti al porto belga a partire dall'Europa centrale e dall'Europa Orientale.
Il terminale è stato ingrandetto da 14 ettari alla conclusione dell'anno scorso, di modo che ora comprende un quarto ancoraggio e un'infrastruttura di ferrovia significativamente migliorata che quasi raddoppieranno la capacità annuale a 700.000 unità del trasporto.
Janette Bell, amministratore delegato dei traghetti di P&O, ha detto: «Questa prestazione robusta indica che la richiesta strutturale dagli esportatori continentali in Gran-Bretagna sta continuando ad aumentare e che il nostro hub a Zeebrugge è l'ingresso chiave ai porti lungo la costa Est.»
I traghetti di P&O è un traghetto e una società pan-europei principali di logistica, navigante su otto itinerari importanti fra la Gran-Bretagna, la Francia, l'Irlanda del Nord, l'Repubblica Irlandese, l'Olanda ed il Belgio. Fa funzionare 20 navi che portano più di 10 milione passeggeri, 1,6 milione automobili e 2,2 milione unità del trasporto ogni anno.
Insieme alla sua divisione di logistica, P&O Ferrymasters, la società inoltre aziona i collegamenti ferroviari integrati e della strada ai paesi attraverso il continente compreso l'Italia, la Polonia e la Romania. Di un terminale di proprietà Ferrymasters della ferrovia di P&O nella città rumena nordica di Oradea, che faciliterà il movimento in avanti delle merci in Gran-Bretagna dalla via della seta, è diventato l'anno scorso operativo.