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DAMEN TUG COMPLETA 14.572 NANOMETRO IL VIAGGIO DI ANDATA E RITORNO
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SMS Shoalbuster, i 26m Damen Shoalbuster 2609 di proprietà ed azionato da GSS Marine Services basata su Rosyth, Scozia, recentemente ha completato un viaggio di andata e ritorno di 14.572 nanometro che ha compreso due incroci transatlantici.
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Quando SMS Shoalbuster ha partito Stathelle, Norvegia, all'inizio di quest'anno, nessuno ha rend contoere che sarebbe stata andata per tanto tempo o naviga finora. Quando, era sullo statuto per rimorchiare alcuni tubi di galleggiamento ad Oporto Plata nella Repubblica dominicana, una distanza di 4.400 nanometro.
Tuttavia, mentre era in corso, GSS è stato offerto un secondo lavoro. Ciò in questione rimorchiare una draga dell'escavatore a cucchiaia rovescia dalla Repubblica dominicana 3.700 nanometro a Vitoria, 20 gradi a sud dell'equatore sulla costa del Brasile. Nessuno sconosciuto alle assegnazioni internazionali – GSS ha navi che funzionano Medio Oriente, in Africa, i Caraibi ed in Russia – la società ha accettato il lavoro.
Di nuovo, la fortuna era con loro mentre un terzo contratto è entrato mentre lo Shoalbuster era in mare, questo volta che rimorchia una chiatta gru da Vitoria a Setubal nel Portogallo. Su questa gamba hanno incontrato un certo maltempo nell'Atlantico, forzante li per rallentare in modo da proteggere la gru sulla chiatta, ma oltre a quella tutta era bene. Da Setubal era poi un appoggio relativamente breve di viaggio a Rotterdam. In tutto, SMS Shoalbuster era assente per sei mesi, con i cambiamenti della squadra ad ogni fermata.
Oltre a SMS Shoalbuster, GSS Marine Services inoltre fa funzionare due di più grande classe di Shoalbuster 3209 come componente delle sua 17 forti flotte del workboat. La sua acquisizione più recente, S, è stata consegnata nell'aprile 2016 ed ora sta fornendo i servizi del towage del porto nel Venezuela. Il suo sistership, Liz F, nel frattempo sta funzionando a partire da Abu Dhabi, rimorchiante le chiatte della roccia fra l'Oman e l'emirato.
La gamma di Shoalbuster è progettata come workboat polivalente ottimizzato per le acque basse, tuttavia il suoi alto arco e costruzione robusta significa che è capace di trattamento anche degli incroci dell'oceano.