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NEXT GENERATION DI GIRARE DI SPEDIZIONE

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Damen Shipyards Group, con consulenti in materia srl di viaggio di spedizione e Knud E. Hansen della Danimarca, ha progettato una nave da crociera di spedizione di 115 passeggeri per l'esplorazione sia nelle regioni polari che tropicali.

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La nave ridurrebbe il consumo di combustibile e le emissioni di CO2 impiegando un propulsore ibrido facendo uso dei motori a velocità media compiacenti della fila III di IMO e di un azionamento variabile di frequenza di PTI-PTO.

La nave polare della classe 6, che avrebbe avuta una velocità del servizio di 16 nodi, sarebbe capace dei 30 giorni di girare autonomo mentre però aderendo ai requisiti del Sicuro-Ritorno--porto della CISLM.

Secondo i requisiti del proprietario, un sistema di batterie di immagazzinamento dell'energia potrebbe essere installato che sarebbe stato capace di fornitura del potere supplementare per le operazioni di navigazione silenziose.

Damen Expedition Cruise Vessel è stato progettato per le operazioni di spedizione sia nelle regioni polari che tropicali a distanza. La conformità polare della classe 6 della nave e la capacità girante autonoma dei 30 giorni assicurano che possa globalmente capace e affrontare sfidando, itinerari ampi.

Con circa 1.100 metri quadri di spazio pubblico e 2.500 metri quadri della piattaforma esterna, ci sarà spazio sufficiente per 115 passeggeri e una progettazione di +200 pax sarà elaborata presto.