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Rossinavi lancia l'aurora di 49m M/Y

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Un secondo lancio per il cantiere navale italiano dentro appena durante un mese…

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A seguito del lancio dello sforzo II di 50m a febbraio, il 1° aprile era il giro dell'aurora di 49m (precedentemente longitudine di progetto) da spruzzare dall'iarda di Rossinavi in Viareggio. L'tutto alluminio, motoyacht veloce di spostamento divide gli stessi architetti navali (Arrabito) e l'architetto arredatore (Achille Salvagni) come suo predecessore, ma ha progettazione esteriore molto differente con l'ascia-arco disegnato da Fulvio De Simoni.

«Il lancio di aurora segna una partenza dallo stile dei nostri lanci precedenti ed è un altro esempio di come Rossinavi soddisfa le esigenze dei nostri clienti di discernimento con le soluzioni di interamente abitudine,» dice il CEO Federico Rossi. «Funzionamento con Fulvio De Simoni, abbiamo voluto sviluppare un yacht veloce ed aggressivamente disegnato di spostamento che combina la passione del proprietario per lo sport e l'avventura con gli spazi interni luxuriously dettagliati e moderni.»

Unusally, i ritagli nei bastioni del ponte principale nell'arco fornisce le viste di andata dal salone di rappresentanza del proprietario del faro abbagliante, che ha accesso ad un foredeck privato con la macchina della bici e della pedana mobile. C'è una seconda serie matrice sulla piattaforma superiore che trascura la piattaforma poppiera aperta che serve da sundeck privato a bordo dell'incrociatore stile GT.

Sulla sottocoperta sono due cabine dell'ospite, la cambusa ed i quarti di squadra di andata, un grande garage di laterale caricamento dietro alla sala macchine che può alloggiare una gamma di offerte e di giocattoli e un club spazioso della spiaggia della traversa. C'è un'altra area bighellonante in avanti della timoniera sulla piattaforma di ponte.

Alimentato dai diesel gemellati di serie del MTU 12V4000 (2x 2.580 chilowatt), l'aurora ha una massima velocità di 21 nodo e di una gamma intorno di 3,800nm ad una velocità di crociera di 17 nodi.

Rossinavi sta costruendo vicino alla piena capacità ed ha altri quattro progetti in costruzione. Alla fine d'aprile IS-IS dovuto lanciare FR030 (guscio di spostamento di 49m in serie di principe Shark), FR031 (guscio veloce di spostamento di 63m), FR036 (49m con i waterjets di KaMeWa) e FR037 (Ghiaccio-Cass di 70m con propulsione diesel-elettrica del baccello).