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Al largo correndo per i superyachts

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Riflessioni sul particpation crescente del superyacht nel RORC i Caraibi 600, che comincerà la settimana prossima dall'Antigua…

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L'yacht club dell'Antigua è un alveare di attività che questa settimana in porta all'oceano reale che corre il club (RORC) i Caraibi 600 – la corsa offshore da 600 miglia l'intorno 11 isola dei Caraibi, che dà dei calci a fuori dall'Antigua il lunedì. Anche se l'evento attira alcuni degli yacht di corsa più veloci, gli anni recenti hanno visto un'affluenza impressionante del superyacht, con Adela ed Eleonora E che fanno parte della flotta questo anno.

In parte questo collega al fatto che il 600s caraibico è una di sole corse offshore in cui i superyachts possono partecipare. «Inoltre abbiamo una posizione fantastica dove tutti vogliono essere comunque, in modo dall'opportunità per i più grandi yacht è perfetta,» aggiunge Nick Elliott, il responsabile di corsa di RORC.

Mentre altre aree del settore sono in diminuzione, la corsa offshore è una delle poche aree della navigazione che sta vedendo la crescita. Ciò sarà la nona edizione del 600s caraibico, che ha avuto soltanto 24 debuttanti dentro al suo arrivo. «Ogni anno si è sviluppata nella partecipazione,» dice Elliott. «Inoltre abbiamo visto appena la corsa di Rolex Fastnet vendere fuori in quattro e mezzi minuti, che sta permettendo i superyachts dentro per la prima volta e vederà Nikata venire e correre. Siamo molto fortunati che il nostro lato dello sport è nella crescita.»

Elliott crede che l'attrazione principale di corsa offshore scenda al senso della sfida e dell'avventura e questa presenta un'opportunità perfetta per l'industria del superyacht. «Essenzialmente state mettendo contro gli elementi ma all'interno dell'ambiente lussuoso che un superyacht offre,» spiega. «Nel corso degli anni abbiamo visto che una tendenza dei proprietari attuali del superyacht venire provare la corsa sulle barche differenti attraverso lo statuto ed ottiene generalmente agganciata.»

Come esempio di questo, questo anno i proprietari del percorso baltico 112 hanno conceduto il leopardo 3 per la corsa. La ragione che è che i proprietari non hanno ritenuto che il percorso fosse abbastanza competitivo ma non hanno voluto mancare una buona corsa offshore. Secondo Elliott, questa idea accade molto. È un modo interessante di entrare la gente nella corsa del quello non è così comune alle regate superyacht-messe a fuoco.

Con i simili del leopardo 3, Bella Mente e l'escursionista 88 fuori sul corso, un altro fattore nel circuito di corsa offshore che non accade alle regate del superyacht è che le barche stanno facendo concorrenza contro i marinai offshore più importanti sulle barche offshore superiori. Elliott ricorda che l'anno scorso Adix è entrato solamente perché il nipote del proprietario stava correndo su classe A 40. «Erano nemmeno quello differente nella velocità,» lui ridono.

Così c'è opportunità per la crescita futura di partecipazione del superyacht? Certamente prende certo tipo di proprietario per avere il desiderio di partecipare alla corsa offshore. «Se trovate un proprietario che viene da un fondo di navigazione offshore poi naturalmente sta andando fare appello a di più a loro,» lui risponde. «Ma penso che la maggior parte dei proprietari lo abbiano goduto ed è più circa l'incoraggiamento dei capitani che sarà divertimento e non sta andando rompere la barca o portare le spese incalcolabili.»

Per il 600s caraibico, Elliott spiega che le circostanze sono particolarmente provocatorie per i più grandi yacht. «Là sono tanto angolo con tanto isola per traversare con grande prossimità a scogliera e acqua bassa, considerante i piani della vela sulle barche come Adela e Eleanora E, devono lavorare realmente duro per tenere le barche sicure ed andando rapidamente intorno al corso,» dice, aggiungenti che questo non significhi una poca probabilità della vittoria. «Se esaminate il registro di Adela nel corso degli anni, possono essere incredibilmente competitive.»