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Dal responsabile dell'yacht all'agente di assunzione

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Se l'occupazione di un crewmember è terminata, dovrebbe l'azienda di gestione dei superyacht ritrovamento che crewmember il loro lavoro seguente?

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Che cosa dovrebbero i crewmembers attendersi dai loro responsabili se la loro occupazione è stata terminata? Da un punto di vista legale, se l'azienda di gestione ha occupato il crewmember, piuttosto che il proprietario che li impiega, è l'azienda di gestione che ha che Rebecca Thornley-Gibson, il partner di occupazione a Ince & il Co, chiama «un rapporto di lavoro diretto» con il crewmember.

Legalmente, non c'è responsabilità su un'azienda di gestione per trovare ulteriore occupazione per un crewmember di cui il contratto è stato terminato a bordo di uno degli yacht dell'azienda di gestione. Tuttavia, alcune aziende di gestione ritengono che ci sia un obbligo morale di fare questo. «Penso che per un'azienda di gestione sia importante fare un'intervista di uscita e sentire dal crewmember circa che cosa è andato male,» spiega Graeme Lord, fondatore del supporto dell'yacht di Fairport. «Se è appena un caso che il proprietario non ha gradito il colore dei loro occhi, quindi sono assolutamente ammissibili per il reimpiego e dovremmo aiutarli per ottenere un altro lavoro.»

Glen Allen, capitano della flotta Miami, spiega che ad un in un sistema basato a flotta il responsabile dispone dei mezzi a più facilmente trovare la nuova occupazione per il crewmember in questione. «Se sono in una situazione dove non sta funzionando con un yacht particolare per una ragione, se è un conflitto o un qualcos'altro di personalità, posso muoverli molto facilmente verso un altro yacht,» spiega, aggiungendo, «ho avuto situazioni dove sono stato diretto terminare qualcuno, che non pensassi fossi giusto e personalmente uscirei e li aiuterei trovare un lavoro.»

Dove un'azienda di gestione inoltre ha una divisione dell'agenzia della squadra, ci può essere un conflitto degli interessi. Mentre il responsabile potrebbe avere accesso ad una flotta degli yacht, la domanda si pone se è morale corretto da guadagnare i soldi dalla collocazione del crewmember che è licenziato appena da un altro yacht nella flotta. «Non abbiamo un dipartimento di squadra-disposizione, poichè non penso che dovrei usufruire dai miei clienti che perdono la squadra,» spieghi signore. «Così disponiamo molta squadra, ma non addebitiamo.»