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#Competizioni sportive
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LA TAZZA DELL'AMERICA: UNA MANO PER LA BARCA
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Gli emirati Team New Zealand prende la prima corsa, Artemis il seguente e poi sono venuto la a in primo luogo per la tazza dell'America.
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Una parte anteriore bloccata del tempo si è seduta all'ovest dell'isola delle Bermude nella mattinata dei finali di spareggio della tazza del Louis Vuitton America, minacciosa di succhiare la maggior parte del vento dal grande suono e mettente saldamente la prima decisione critica del giorno nelle mani dei guru del tempo di Artemis Racing Team e degli emirati Team New Zealand. Che cosa la brezza stava andando fare e che le stagnole essi tirano dal fremito?
Per Artemis, era la loro bava di vento, stagnole dell'alto-ascensore e per gli emirati Team New Zealand, «i bordi veloci.» I kiwi si sono protetti che la previsione avrebbe teso verso l'alto mentre il pomeriggio ha durato sopra. Erano giuste e risulterebbe essere una barriera chiave nel risultato del giorno.
Sì, il capitano di Artemis Racing Team finalmente mancherebbe la sua entrata della cabina di pilotaggio e prenderebbe un tuffo nel grande punto critico del suono al massimo nel terzo e nella corsa finale del giorno, ma anche poi, i neozelandesi erano secondi di spaccatura a partire dal guadagno del controllo della partita.
Mentre i neozelandesi stavano misurando mai più vicino «ad avere un pezzo» di Artemis, i pollici critici sono venuto ringraziamenti per sventare la scelta. Artemis Racing era appena fuori della gamma di loro stagnole della bava di vento come il vento costruito a 14 nodi. I kiwi stavano ottenendo soltanto più velocemente. Entrambe le barche stavano ottenendo alla cima della gamba 5 con Artemis che si avvicina alla frontiera ed agli emirati sinistri Team New Zealand che infuria dentro dalla destra, il delta fra loro che si restringono dal secondi.
Tattico Ian Percy, feltro di Artemis era ancora nella posizione per controllare la corsa. Inserisca il movimento di conquista a partire dall'ieri quando Artemis Racing ha fissato dentro Softbank Team Japan, un movimento che balzato loro nei finali di spareggio. «Lo stesso gioco come Giappone,» ha detto Percy prima dell'installazione per la puntina. Ma questo volta ha dovuto essere buon', la farebbero migliore, con Percy che resta a sottovento per cadere presto il bordo, testa della costa per avvolgere e fermare la corsa con un duro orzi.
Quello era il piano, almeno ed era già due movimenti avanti, in sua testa.
«Saremmo stati dentro. Sarebbe stato tutto sopra,» ha detto.
Poi è venuto il conto alla rovescia alla puntina: 3… 2… 1…
La barca ha girato, Outteridge ha sprintato per la sua nuova cabina di pilotaggio, come ha fatto migliaia di periodi, è andato per il suo scorrevole della firma, ma il suo piede sinistro ha dato un'occhiata il mastro del pozzetto destro del carbonio e non c'era punto di ritorno. Sarò uno per le bobine di punto culminante, di sicuro e secondo Bob Fisher, il decano e lo storico di questa regata di 166 anni, è la prima volta le timoniere della tazza dell'America sono andato fuori bordo durante la corsa della tazza.
Era un giro sfavorevole degli eventi, di uno che efficacemente ha messo una fermata ad un superiore segno climatico per trovarsi e di una probabilità affinchè Artemis Racing vada one-up in serie. Avevano vinto tutti e tre gli inizio, hanno navigato una seconda corsa perfetta con 100 per cento di tempo di volo e stavano provando quello malgrado le barche che sono differenti in molti modi che sono stati abbinati uniformemente contro i kiwi favoriti.
Hanno dovuto controllare appena ogni corsa, che avevano fatto alla perfezione a questo punto (pena di frontiera da parte).
La smerigliatrice Christian Kamp lo ha sommato sulla cosa migliore mentre hanno lasciato la corsa: «Sta andando essere un signore di guerra, quella era appena una piccola battaglia e una piccola nuotata per il nostro capitano.»
Il capitano Peter Burling di Team New Zealand degli emirati, tuttavia, ha avuto una prospettiva diversa dell'impegno potenziale del superiore segno che non è venuto mai ad essere. È sicuro essi avrebbe attraversato. «Abbiamo pensato che stessimo andando avere niente male un colpo loro al segno superiore,» ha detto la slappolatura alla conferenza stampa dopo corsa. «I ragazzi stavano lavorando duro eccellente ed ancora stavamo generando una quantità seria di potere in modo da potremmo continuare gettarla con alcune niente male manovre e che abbiamo pensato che avessimo un pezzo di loro alla cima.»
Poichè è risultato, hanno bisogno di che pezzo alla cima, come Artemis la ha data loro quando Outteridge è andato per la sua nuotata.
Riavvolgendo attraverso gli emirati più in anticipo Team New Zealand delle corse, ha scelto di registrare la corsa 1 su di dritta, che secondo l'arbitro principale Richard Slater non ha, statisticamente, stato un movimento di conquista. L'entrata del porto ha uno meno manovra. Direttore Iain Murray di regata non potrebbe offrire alcuna comprensione nella selezione del kiwi e semplicemente non ha scrollato le spalle. «Non conosco perché. » Un gruppo non convenzionale con gli approcci non convenzionali a tutto qui in Bermude.
Tuttavia, l'entrata di inizio non ha fatto differenza alla fine mentre Artemis ha ottenuto comunque il migliore dei kiwi, raggiungendo fuori pulito ed avanti a 25 nodi. Abbinato anche mentre hanno percorso giù la gamba 2, entrambi barche hanno sprintato nel portone sinistro con seguire di neozelandesi. Gli svedesi hanno guardato per essere nel controllo costante mentre si sono avvicinati alla frontiera sinistra presto dopo sulla gamba 3 e sono stati messi per fissare fuori con i diritti. La frontiera è venuto più rapidamente di hanno anticipato, tuttavia ed hanno immerso appena fuori della frontiera, prendente una pena e passante la corsa ai kiwi. In una partita senza margine per l'errore, era grande ed i kiwi sono salpato semplicemente con il regalo a disposizione.
Artemis ha rimbalzato nella corsa 2, bene nel controllo all'inizio ancora ed in tutto il modo intorno alla pista legare la serie. La corsa 3 stava osservando come altra nelle mani di Artemis, che hanno condotto intorno al segnare 1 con un margine comodo ed hanno tirato avanti la gamba sottovento, permettendo una spaccatura il primo portone. Mentre le letture della velocità sulle due barche hanno cominciato rivelare, tuttavia, i neozelandesi stavano ottenendo coerente più velocemente. La Nuova Zelanda ha convinto uno buon spostamento per metterle per radrizzare nella caccia ed al fondo della gamba 4, Artemis ha inciampato ancora con un cattivo sarcasmo al segno destro. Neozelandesi hanno scheggiato semplicemente via sulla gamba 5 finché non fossero arco--arco.
Poi, Outteridge è andato per una nuotata ed era più.
Di domani un altro giorno e ha supposto per essere leggero e Outteridge, ancora umido alla conferenza stampa, ha offerto un lato positivo: «Siamo stati sorpresi che come la barca ha eseguito su gamma [con le stagnole della bava di vento]. Domani dovremo vedere se possiamo ottenere un po'più di passo da quei bordi perché nella prima corsa non stavamo navigando molto bene ed esaminando il domani preveduto, quello è il nostro fuoco.»