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NUOVA DIREZIONE PER VOLVO OCEAN RACE

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Volvo Ocean Race ha rivelato una nuova visione radicale per l'evento, con nuove barche, nuovi corsi e nuovi sforzi verso la sostenibilità.

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Volvo Ocean Race oggi ha rivelato una serie di iniziative radicali che creeranno la prova completa più dura nella navigazione professionale e rinforzeranno l'appello della corsa intorno al mondo di 44 anni ai pro marinai, proprietari del gruppo ed i loro garanti, partner della corsa, città ospitante e fan.

Mentre le preparazioni finali stanno facende per l'edizione 2017-18, cominciando il 22 ottobre, gli organizzatori della corsa hanno utilizzato un evento in tensione al museo a Gothenburg, la casa di Volvo dei proprietari della corsa e dei garanti di titolo, per presentare una visione audace per la decade prossima e di là.

I punti culminanti comprendono la scelta di nuovo 60 piedi (18,29 metri) stagnola-hanno assistito un oceano di progettazione che corre il monohull, progettato da Guillaume Verdier della Francia, più l'introduzione 32-50 di un piede provocatorio (10-15m) un catamarano “volante” di progettazione per le corse del In-porto, per cui una nuova progettazione e sviluppare il processo tenero è stata lanciata oggi.

Le gambe offshore rimarranno la chiave a vincere Volvo Ocean Race, ma la corsa costiera conterà più della situazione attuale, dove agisce soltanto come tiebreak. Quello significa che vincendo la corsa in futuro richiederà la competenza entrambe nel monohull che corre al largo e il multihull che corre in serie del In-porto, come entrambe le piattaforme sia corso essenzialmente dalla stessa squadra.

«Tre gusci, ma non che cosa potreste immaginare,» ha detto il CEO Mark Turner di Volvo Ocean Race, rivelante la scelta delle barche di progettazione della prossima generazione una e fornente di rimandi la decisione difficile di se optare per una progettazione del multihull o del monohull per le gambe dell'oceano, un oggetto che è stato dibattuto appassionato dai fan di Volvo Ocean Race.

La corsa inoltre ha annunciato le nuove iniziative compreso:

Mettendo la sostenibilità al centro della corsa con i mari puliti faccia una campagna dell'ambiente delle nazioni unite e delle associazioni chiave con l'undicesima ora che corre e AkzoNobel che amplificherà significativamente la campagna globale. La piattaforma di sostenibilità è centrale al posizionamento della corsa che va in avanti.

Attività della corsa ogni anno civile ed il lancio di un processo tenero di città ospitante dell'tre-edizione con le opzioni per tradizione-rompere i nuovi itinerari ed i formati di scalo.

Sviluppando la via a Volvo Ocean Race per i marinai ed i garanti, via un'associazione con la navigazione del mondo, il consiglio di amministrazione dello sport. Team Challenge globale garante-messo a fuoco che formerà il centro di uno sviluppo e di Team Performance Programme della direzione – sfruttando gli apprendimenti della corsa per l'affare e riutilizzando le barche dell'oceano 65 di Volvo dopo l'edizione 2017-18 per il divisorio dell'su acqua.

«Abbiamo avuti molto dibattito circa multihull contro monohull e, infatti, la soluzione finale per noi è di fare entrambe, così ci saranno tre gusci in edizioni future – un monohull stagnola-assistito e un catamarano “volante”,» ha detto il CEO Mark Turner di Volvo Ocean Race.

«Volvo Ocean Race è stato sempre l'ultima prova di un gruppo nello sport professionale e con questi cambiamenti – collettivamente il più radicale da quando la corsa ha cominciato nel 1973 – stiamo prendendola su un altro livello. L'ossessione che ha condotto alle generazioni di marinai che mettono tutto sulla linea per vincere questa corsa continuerà, ma solleverà il trofeo richiederà più abilità, dedica e sacrificio che mai.

«Stiamo restando veri al nostro DNA come corsa dell'oceano ma ora inoltre esamineremo i migliori marinai del mondo ai loro limiti a riva pure.

«Allo stesso tempo, l'offerta commerciale ha tanti elementi extra ha aggiunto alle che rende una piattaforma potente di trasformazione di affari. Rimaniamo uno dei pochi eventi sportivi globali, professionali, di livello internazionale con un grande pacchetto commerciale che va con, con un prodotto tra imprese eccezionale, con un'eredità ricca e un forte consumatore, i media e le opzioni di attivazione degli impiegati, molto di abbiamo costruito nelle campagne.

«Siamo fortunati pure avere tale forte e protezione coerente dai nostri proprietari Volvo, due decadi sopra dalla loro acquisizione dell'evento. La corsa non è stata mai in così forte posizione come guardiamo alla decade prossima e di là.»

Volvo ha annunciato l'accordo comprare la corsa dagli ex proprietari Whitbread 20 anni fa ed ha fornito la visione e la protezione leale da allora.

«Volvo ha detto allora che la corsa riunisce con successo l'avventura, sport e tecnologia ad alto livello,» ha detto Henry Sténson del gruppo di Volvo, vice presidente esecutivo per la comunicazione & gli affari di sostenibilità.

«Così mentre molto è cambiato durante i 20 anni ultimi, fondamentalmente, niente è cambiato. Siamo eccitati specialmente per vedere Volvo Ocean Race rinforzare quell'impegno ad innovazione – un'area che è così importante noi al gruppo di Volvo.»

Inoltre, Björn Annwall, vicepresidente senior per strategia, la marca & la vendita al dettaglio alle automobili di Volvo, ha evidenziato l'impegno rinnovato della corsa alla sostenibilità.

«Il gruppo dell'automobile di Volvo è stato coinvolgere a lungo nei progetti di sostenibilità e siamo eccitati per vedere la corsa rinforzare la sua posizione come un evento sportivo che è così in accordo con il suo ambiente dell'oceano ed uno che ispira tale passione.»

Volvo Ocean Race

L'annuncio è venuto il giovedì che Volvo Ocean Race avrebbe perseguito una nuova direzione in edizioni imminenti della corsa.

Corsa dell'oceano di Ainhoa Sanchez /Volvo

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Volvo Ocean Race: La decade prossima

Annunci chiave dall'evento di Gothenburg:

La prova ultima della navigazione: Dall'edizione dopo del 2017-18, Volvo Ocean Race sarà contestato in una combinazione di 60 piedi stagnola-ha assistito il monohull per le gambe dell'oceano e un catamarano “volante” del piede 32-50 per uso in serie della corsa del In-porto. Insieme, stabiliranno Volvo Ocean Race come prova completa ultima della navigazione e rinforzeranno la sua reputazione come l'ultima prova di un gruppo nello sport professionale.

monohull Stagnola-assistito: L'un monohull di progettazione dall'architetto navale francese Guillaume Verdier di in-richiesta userà l'ultima generazione che sventa la tecnologia per renderla incredibilmente veloce per navigare e spettacolare guardare. I numeri della squadra sono probabili essere fra 5 e 7, con gli incentivi che continuano per le squadre maschio-femminili miste ed i marinai della gioventù. La corsa svilupperà otto di nuovi monohulls e li consegnerà da gennaio 2019 in avanti. Saranno a disposizione per affittare dai gruppi per ridurre i costi iniziali di campagna, con i garanti addetti alla corsa corrente 2017-18 da dare la prima opzione quando l'avviso della corsa e gli accordi commerciali di partecipazione sono pubblicati questo ottobre.

Compatibilità di IMOCA: Unicamente, il riassunto di progettazione conserva un'opzione per permettere che la piattaforma della barca sia convertita, a buon mercato e rapidamente, in barca stenografata completamente regola-compiacente di IMOCA. Le barche di classe da 60 piedi IMOCA, utilizzate nelle corse iconiche quale Vendée Globe solo, sono state i driver di una certa innovazione tecnica incredibile nel corso degli ultimi decenni.

Catamarano costiero “volante”: Ulteriormente, la corsa sta lanciando un processo tenero per un catamarano “volante” del piede di progettazione 32-50 di nuovo per uso a riva – una barca che userà alcuno del familiare della tecnologia da altri nuovi multihulls dell'America dalla tazza e, anche se in una modalità di progettazione dello non sviluppo uno.

Un futuro sostenibile: La corsa ha tre colonne di azione sulla sostenibilità – riduca la sua propria orma, massimizzi il suo impatto facendo uso della sua piattaforma delle comunicazioni globali e lasci un'eredità positiva dovunque vada. Concentrato su un'associazione con l'ambiente che delle nazioni unite i mari puliti fanno una campagna, il fuoco sia sulla chiamata ad azione “giro la marea su plastica”. Un'associazione fondante con l'undicesima corsa di ora sta fornendo la risorsa per permettere l'amplificazione significativa attraverso tutti gli scienza, educazione e programmi della sommità dell'oceano. AkzoNobel più ulteriormente amplificherà il programma di formazione e di istruzione. L'ambizione a lungo termine di Volvo Ocean Race è di ridurre e poi eliminare l'uso dei combustibili fossili sulle barche future, mentre mantiene la prestazione di comunicazione e della sicurezza come pure sviluppando le strategie operative di metodo della nuova costruzione e per il camice della corsa.

Nuovi formati di scalo e dell'ippodromo: La corsa sta progettando i grandi cambiamenti ai formati durante la decade prossima – movimenti di scalo e dell'ippodromo che rinforzeranno l'appello commerciale mentre conservano la sua integrità di sport. Mentre la corsa è commessa a due nuovi inizio dalla sua casa ed il partner importante, in Alicante, alcune corse future potrebbero partire e finire fuori di Europa e potenzialmente caratterizzano una gamba senza sosta intorno all'Antartide o persino un rivestimento senza sosta del pianeta. Ma mentre gli itinerari possono variare, la corsa commetterà a visitare Nord America, il Sudamerica, l'Australasia, la maggior Cina ed almeno i 5 mercati europei importanti almeno una volta ogni due edizioni, fornenti la chiarezza commerciale per tutti i piani a due cicli anche senza l'itinerario preciso che è conosciuto. Inoltre, città ospitante potranno scegliere da una gamma di formati flessibili di scalo – dalla pozzo-fermata di ora 24-48, agli scali del questionario ridotto dei cinque giorni, da parte a parte “agli scali tradizionali di fine settimana due” con l'attivazione completa. Il processo di offerta per le tre edizioni seguenti è lanciato oggi.

Attività della corsa ogni anno/spostamento potenziale al ciclo biennale: Il bordo di Volvo Ocean Race ha chiesto alla gestione della corsa di esaminare la possibilità di spostamento della corsa ad un ciclo biennale. Che il processo è ancora in corso ma che cosa è già determinato è quello in futuro là sarà attività della corsa di un certo genere durante ogni anno civile – una chiara evoluzione dalla situazione attuale, con una lacuna di oltre due anni fra le edizioni.

Una via a Volvo Ocean Race: La corsa ed il suo gruppo dell'automobile di Volvo dei comproprietari ed il gruppo di Volvo staranno bene ai partner ufficiali della navigazione del mondo, come componente di un piano strategico a lungo termine per sviluppare la prossima generazione di marinai offshore e di loro garanti fornendo una chiara via inerente allo sviluppo. La corsa stabilirà le accademie di Volvo Ocean Race come componente delle associazioni future della sede ospite ed inoltre fornirà una pietra facente un passo per i marinai offshore futuri nei Olympics, se e quando la navigazione offshore è inclusa, in grado di essere un evento della vetrina come presto a Tokyo 2020.

Sviluppo di direzione e Team Performance Programme/Team Challenge globale: Gli organizzatori presenteranno un nuovi sviluppo e Team Performance Programme della direzione per i commerci, mettenti a fuoco sugli apprendimenti dalla corsa nelle aree quali la direzione ed il lavoro di squadra. Il programma caratterizzerà una corsa dell'oceano “dell'ombra” chiamata Team Challenge globale, destinato affinchè i garanti dia ai loro impiegati un'esperienza unica nello sport nelle circostanze identiche vicine a quelle affrontate dai professionisti. Team Challenge globale sarà la sicurezza messa a fuoco, corso lungo la parte dell'itinerario di Volvo Ocean Race, nelle versioni desintonizzate dell'oceano corrente 65s di Volvo della generazione e con un rapporto di 3 marinai professionisti a 8 dilettanti. Il pacchetto di base sarà incluso nell'offerta commerciale per i garanti del gruppo, con le opportunità di attivazione di sostenere i programmi di ora dello sviluppo degli impiegati, il datore di lavoro che marcano a caldo (assunzione ed acquisizione di talento) come pure le opportunità supplementari per l'attivazione di media e di B2B. Questo programma inoltre fungerà da nuovo punto di ingresso per i garanti futuri dei gruppi nella corsa.

cinquantesimo celebrazione di anniversario: Volvo Ocean Race ha cominciato la vita nel 1973 come il Whitbread intorno alla corsa del mondo e a 2023 segni il suo mezzo secolo. La corsa sta considerando i piani per una cinquantesimo corsa speciale di anniversario che onorerà le leggende di navigazione che hanno partecipato. L'edizione seguente di Volvo Ocean Race comincia da Alicante il 22 ottobre 2017 e visiterà complessivamente 12 città ospitante su sei continenti. I gruppi faranno concorrenza oltre 46.000 miglia marine (83.000 kms) all'arrivo a L'aia alla fine del giugno 2018.