
Vedi traduzione automatica
Questa è una traduzione automatica. Per vedere il testo originale in inglese cliccare qui
#Competizioni sportive
{{{sourceTextContent.title}}}
LA MIA CLASSE, LA MIA STORIA: IL SUNFISH
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Il Sunfish caro, in primo luogo costruito nel 1955, ha toccato le generazioni di marinai ricreativi e di corse ed ancora di rimorchiatori ai heartstrings.
{{{sourceTextContent.description}}}
Barbara non aveva navigato mai fino ad una settimana dopo che ci siamo incontrati nell'ottobre 1962, quando la ho invitata a andare navigare sul mio cardo selvatico fuori dall'isola della città, New York. Stava soffiando circa 10 nodi e un amico ci ha uniti per zavorra supplementare. Barbara era formidabile. Ha fatto un'escursione fuori, ha lavorato lo strato del fiocco ed è stata incantata con lo spinnaker. Ha sorriso l'intero tempo.
Successivamente, indietro terrestre, il mio compagno ha bisbigliato a me, «lei è un custode.» Dieci mesi più successivamente, siamo stati sposati.
Sei anni e due bambini più successivamente, Barbara mi ha suggerito per comprare un Sunfish. Avevo visto le vele multicolori correre sulle baie di Southold e di Peconic fuori dal North Fork di Long Island, ma non avevo messo mai il piede su uno. Così nell'agosto 1968, abbiamo comprato il primo del Sunfish che 11 la nostra famiglia avrebbe posseduto nel corso dei 49 anni successivi.
Mesi più successivamente, nell'aprile 1969, un giorno di molla croccante con un sole caldo e una brezza di 8 nodi, Barbara ed io provocano nel nostro Sunfish attraverso poca baia di Peconic. Siamo stati vestiti per l'occasione ed entrambi noi stavano guardando in avanti alla nostra prima vela della stagione. Era stato un molto tempo da quando avevamo navigato insieme e se Barbara avesse qualunque scrupoli, li ha celati bene. Fascio-abbiamo raggiunto attraverso la baia, entrambe noi che la godiamo immenso. Abbiamo atterrato al punto di Nassau ed ho tirato il nostro Sunfish sulla spiaggia in modo da potremmo allungare le nostre gambe con una breve passeggiata. L'aria ha cominciato raffreddarsi e dopo 20 minuti, abbiamo scelto navigare indietro.
La brezza non aveva cambiato la direzione o la forza, in modo da ho guidato la barca nell'acqua ed ho indicato il suo mi ritiro al mare.
L'acqua era profonda 6 pollici alla poppa e un piede profondo all'arco. Barbara si è sistemata dal lato di dritta e di sopravvento con i suoi piedi nella cabina di pilotaggio mentre ho tenuto sul viaggiatore. La randa ha appeso senza bloccare. Mentre girato raggiungere per il daggerboard della barca, che stava trovando sulla sabbia circa 3 piedi di distanza, io ho sentito improvvisamente Barbara urlare per aiuto. Una raffica di vento stava azionandola fuori al mare su un Sunfish di instabilità. Ho sprintato nell'acqua ghiacciata con il daggerboard in mie mani. La barca stava muovendo più velocemente di potrei funzionare. Ho urlato, «Barbara, fermo!» ed ha lanciato il daggerboard al suo duro quanto potrei.
Il bordo ha schioccato il timone ed è caduto nell'acqua dietro la barca, ma la mia sposa felina la ha strappata e la ha trascinata nella barca. Mentre ha navigato più lontano via, sono andato dalla vita mettere in profondità nell'acqua frigida.
«Metta il daggerboard nella scanalatura in mezzo alla barca,» ho gridato.
Ha agito in tal modo immediatamente.
«Afferri la corda che è attaccata all'asta e tengala senza bloccare in vostra mano destra,» poi ho urlato.
Ha fatto.
«Tenga il bastone di guida nella vostra mano sinistra. State andando girare la barca intorno in modo da si dirigerà verso me.»
«GIUSTO,» ha detto sig.ra Cool. La barca ora era di circa 30 piedi di distanza e la navigazione verso l'orizzonte. «Tenga il bastone indicato in mezzo alla barca e lentamente tiri la corda verso voi.» Ha fatto e la barca è accelerato via.
«Su tre, spinga il bastone a partire da voi per quanto potete,» che io ha chiamato dopo lei, la mia voce che trascina via. «Poichè la barca si avvi girare, il movimento verso il lato opposto ed ha messo il bastone in vostra mano destra e la corda nella vostra sinistra.» Ha seguito perfettamente le direzioni ed il Sunfish è succeduto.
Mentre la barca si è avvi navigare verso me, sebbene, il piede di Barbara sia impigliato nella randa ed in lei ha fatto scorrere dalla barca.
Ho pensato di sicuro che questa fosse la conclusione del mio matrimonio. Mi sono tuffato nell'acqua ed ho preso tre o quattro colpi prima che il Sunfish navigasse giusto a me. Ho spinto la parte posteriore di Barbara a bordo e con me che tengo sul lato, abbiamo navigato i 20 piedi o così finché non potrei stare e guadare a terra. Lo abbiamo fatto a casa sicuro, circa in una mezza ora, ma era parecchi anni prima che Barbara acconsentisse per andare navigare con me ancora.
Quell'estate, abbiamo unito Southold YC, dove i nostri bambini hanno imparato navigare ed ho aiutato co-ho trovato la corsa del Sunfish più lunga «del mondo annuale, intorno all'isola del riparo, New York.» Ho unito l'associazione della classe del Sunfish degli Stati Uniti e mentre i nostri bambini si sono sviluppati più vecchi, abbiamo partecipato a molte regate entro 150 miglia di Long Island. Non dimenticherò mai quando i nostri due ragazzi più anziani, Joe e Sean, avevano 13 e 12 anni ed abbiamo fatto concorrenza nei campionati nordamericani in Barrington, Rhode Island. Stavano correndo con circa altre 120 barche nella flotta di consolazione. Sean era allora di 90 libbre. Alla cena dell'aragosta che notte, abbiamo pranzato con parecchi marinai adulti, che hanno parlato di come si sono sedute alla prova sottovento di fornire l'aria nelle loro vele mentre un certo bambino stava facendo un'escursione fuori e stava navigando a partire dalla flotta. Quello era Sean, naturalmente, che ha finito vincendo la corsa e finendo in mezzo alla flotta con un punteggio di qualcosa come 416 e 3/4 di punto.
Dopo che i bambini si erano sviluppati, ho collaborato con il mio compagno di navigazione, il Dott. Dick Heinl. Abbiamo viaggiato alle regate lontano quanto il Mississippi ed il Texas come pure in tutto il nord-est. Fra quelli sul circuito di corsa del Sunfish, siamo stato conosciuti come «il Thelma e la Louise dell'insieme di Viagra.»
I marinai del Sunfish si divertono sempre e l'estate scorsa, Dick, all'età 91, il concorrente più anziano al campionato dei padroni degli Stati Uniti, ha ricevuto un applauso caloroso e un camminatore per la sua partecipazione.
Nel corso degli anni, Barbara mi ha accompagnato alle regate in Chicago, Upstate New York, Cape Cod ed altrove. Finalmente, ha acconsentito per dare il Sunfish che naviga un'altra prova.
Abbiamo lanciato fuori da Southold YC ed abbiamo giocato rumorosamente per più di un'ora, navigando un bello e chiaro giorno di estate con una brezza delicata di 10 nodi. Sul modo di nuovo alla spiaggia, ho chiesto come ha ritenuto.
«Questo è divertimento,» ha risposto. «Appena il modo lo gradisco.»
«Poi mi unirete ancora prima o poi?»
«Sì,» ha risposto.
In quei giorni, Southold YC ha avuto un piccolo bacino di T che estende circa 10 piedi nell'acqua e poi circa 18 piedi o così paralleli alla spiaggia. Il mio piano era di navigare accanto al bacino e di diminuire Barbara.
La brezza era favorevole per cui ho voluto fare e mentre ci siamo avvicinati a, ho notato alcuni bambini piccoli giocare ad un'estremità del bacino parallelo. Mi sono avvicinato all'altra estremità. L'acqua era bassa ed ho chiesto a Barbara di sollevare il daggerboard a metà strada. Ha fatto e mentre siamo venuto lentamente accanto al bacino, uno dei ragazzi ha saltato giusto davanti alla barca. Ho spinto duro l'attrezzo via per evitare il bambino e l'asta ha oscillato più ed ha colpito il daggerboard alzato. Barbara ed io erano entrambe che si siedono a di dritta e la barca si è rovesciata in circa 2 piedi dell'acqua. Barbara ha fatto un salto mortale a rovescio nella baia, su inzuppamento stato bagnato con le sue mani sulle sue anche ed ha abbagliato me nell'incredulità totale.
Mi ha perdonato, tuttavia, sotto forma di regalo formidabile per cui per sempre sarò riconoscente: il mio nome «joesunfish del email.»
È la gente e le storie che rendono ogni classe unica. Vi invito a dividere la vostra storia, la vostra classe. Scrivami ad editor@sailingworld.com in modo da posso dividerlo e fare ancora vecchio nuovo.