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Gladding-Hearn per costruire barca pilota per i piloti della Luisiana

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I servizi del lancio di delta, la società di funzionamento per i piloti collegati del ramo sul passaggio di sud-ovest del fiume Mississippi, ha ordinato un nuovo 52,6' crogiolo pilota di tutto alluminio del ′ x16.11 da Gladding-Hearn la Shipbuilding, Duclos Corp.

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La consegna di nuova nave, prevista per 2018, è il lancio della classe del quinto St John sviluppato per i piloti di delta cantiere navale da Somerset, Massachusetts.

La nuova barca pilota caratterizzerà il C. Raymond Caccia-ha progettato il guscio profondo di V e sarà alimentata dai motori diesel della fila 3 gemellati di Caterpillar C-18 EPA, ciascuno consegnanti 671 cavallo vapore a 2.100 giri/min. Gli ingranaggi «di Quickshift» gireranno le eliche cinque-a lame del bronzo di Bruton. Il pacchetto di propulsione darà alla nuova barca una massima velocità di 24 nodi. Il lancio sarà fornito di un genset dell'aurora boreale 12kW.

La timoniera, con un piccolo tronco, vampata-sarà montata alla piattaforma amidships. Dietro al suo timone stazione sarà sei sedili pilota di Llebroc. Il castello di prua sarà fornito della testa marina inclusa, del divano e di tre ancoraggi. La timoniera ed il castello di prua saranno riscaldati e raffreddati da tre unità di condizionamento d'aria del inverso-ciclo, ammontanti a 40.000 BTU.

Fuori della timoniera sia ampie piattaforme laterali, una porta posteriore e porte di lato e una piattaforma d'imbarco sul tetto. Alla traversa sia una gru per barche argano-azionata e girante sopra una piattaforma messa per le operazioni di salvataggio.

Il nuovo lancio sarà sottocapitolo di USCG T-ha certificato per portare 12 passeggeri per noleggio.