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Lo studio di DNV GL promuove il LNG

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DNV Norvegia-acquartierato GL ha intrapreso gli studi nel mercato futuro di LNG nella penisola iberica, per valutare il suo potenziale come combustibile marino.

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La società mira ad usare lo studio, intrapreso come componente di un azionamento per sviluppare una rete in tutta l'UE dei punti di rifornimento di carburante di LNG, per indirizzare l'incertezza per quanto riguarda i volumi di LNG, ha detto di essere uno degli ostacoli principali all'assorbimento accelerato del LNG.

Liv Hovem, vice presidente senior a DNV GL – il petrolio & il gas, hanno detto: «Lo studio del mercato di DNV GL ha indicato chiaramente che il LNG potenziale principale ha come combustibile nella regione.»

Il progetto ha preveduto la richiesta futura potenziale del LNG come un combustibile della nave e l'infrastruttura futura richiesta per le aree intorno alla Spagna ed al Portogallo, riguardanti le regioni periferiche del Mediterraneo, dell'Atlantico e dello stretto di Gibilterra.

I risultati quantitativi consolidati indicano che da ora al 2030 i metri che di fino a 2m il ³ /y del LNG è a sono stati difeso attraverso le navi (con Algesiras, il Las Palmas e Barcellona come maggior parte di porti importanti) e da ora al 2050 del ³ /y di circa 8m i metri del LNG.

DNV GL ha intrapreso gli studi a nome del progetto di sei anni dell'alveare di LNGas del CENTRO di €33m, coordinato da Enagas e finanziato dalla Commissione Europea, che mira a fornire un programma d'investimento per il LNG che si rifornisce in Spagna e nel Portogallo.

I risultati dello studio hanno contribuito al CENTRO LNGas ammassano le raccomandazioni del progetto per lo sviluppo dell'infrastruttura della catena di fornitura di LNG, comprendente oltre 40 porti nell'area di progetto.

Il limite globale dello zolfo del combustibile di 0,5% entrerà in vigore nel 2020.