{{{sourceTextContent.title}}}

Boskalis annuncia i risultati del towage 2016 e di salvataggio

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Il fornitore di servizio marino olandese Boskalis ha riferito i risultati più bassi nel suo Towage & salva la divisione confrontata parzialmente a 2015 come conseguenza degli effetti del deconsolidation del towage e di anno anche buon ma calmo per il salvataggio.

{{{sourceTextContent.description}}}

Boskalis è attivo in una vasta gamma di attività di servizio marine compreso towage ed il salvataggio con l'elemento di Smit della società che ha una storia lunga e fiera nel mondo del salvataggio in particolare. Dal essere rilevato da Boskalis il segmento ha perseguito una strategia di trasferimento di tutte le sue attività del towage del porto alle società a capitale misto. I servizi del Towage naturalmente anche avere luogo per esempio nel dragaggio ed i settori dell'energia offshore ma è “Towage e salvataggio” che consideriamo qui, del towage dell'elemento il porto principalmente ed il towage del porto.

In una tendenza all'interno dell'industria ha riferito altrove in T&T, la disposizione dell'instaurazione della società a capitale misto con le operazioni del towage del porto della copertura di Kotug in Europa di nord-ovest vede il completamento di questa strategia per Boskalis. Il punto seguente è di espandersi più ulteriormente geograficamente con le opportunità potenziali perseguite attraverso le sue società a capitale misto o (interessante) da Boskalis diretto.

Il salvataggio riferito “un anno più calmo dopo gli anni record precedenti” ma una serie di progetti significativi è stato completato compreso il salvataggio di un trasportatore di automobile nel Golfo di Biscaglia e rimettere a galla di grande nave porta-container in secca sul fiume Elba.

Gli aspetti importanti da considerare quando studia i risultati comprendono l'influenza sul settore del towage del porto delle tendenze all'interno dell'industria cantieristica globale che colpisce spesso la richiesta, sugli effetti del deconsolidation e con il salvataggio, sui lungi periodi di tempo affinchè le operazioni siano completati e sui risultati finanziari per filtrare da parte a parte al bilancio.

Il reddito all'interno del segmento è diminuito a €121.4m ha confrontato a €294.9m nel 2015 in gran parte dovuto l'implementazione degli effetti di strategia del towage e di trasferimento di JV. Spiegazione ulteriore, gli stati di rapporti: “La società a capitale misto con KOTUG, combinante attività europee del towage del porto di entrambi i partner”, è entrato all'inizio d'aprile in vigore. Di conseguenza, le attività europee del towage del porto deconsolidated dall'inizio del secondo trimestre ed a partire da quella data la nostra parte nel risultato netto di nuova società a capitale misto del Towage di KOTUG SMIT è riconosciuta nell'ambito dei risultati dalle società a capitale misto e dalle società collegate. “

I risultati netti dai JVs e dai soci erano €35.5m (2015 €36.3m) con i risultati dell'esercizio di €48.8m (2015 €79.1m). Il libro degli ordini è caduto leggermente da €7.9m alla fine del 2015 a €7.5m nel 2016 e considerando salvi gli stati di rapporto: “Il risultato di salvataggio è stato urtato positivamente tramite lo stabilimento finanziario dei progetti di salvataggio che sono stati eseguiti durante gli anni prima. Tali stabilimenti sono una parte comune dell'affare di salvataggio, ma la dimensione e la sincronizzazione degli stabilimenti sono imprevedibili.”