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LINEA DI STENA PER AGGIUNGERE CAPACITÀ DEL NORD EXTRA DEI TRASPORTI VIA MARE SU ROTTERDAM ALL'ITINERARIO DI HARWICH

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Il 21 luglio 2017, in risposta alla richiesta sull'itinerario da Rotterdam (Europoort) a Harwich, la linea di Stena ha annunciato che è di aumentare la capacità cambiando alle più grandi navi.

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Le navi correnti Capucine e Severine del RO/RO, che funzionano due volte al giorno a partire da Europoort nei Paesi Bassi e da Harwich nel Regno Unito, saranno sostituite dalle più grandi navi, da Misada e da Misina, quando i loro presenti contratti dello statuto espirano nel gennaio 2018. Di conseguenza, la capacità globale del trasporto dell'itinerario aumenterà di circa 20%.

Il cambiamento coincide con il completamento previsto di un secondo ancoraggio in Europoort, parte di un programma di investimenti significativo nel porto per assicurare che si sviluppi in un forte hub multiuso del trasporto di merci. L'espansione della capacità inoltre è collegata a Europoort che si sviluppa come punto di collegamento importante del trasporto di ferrovia a e dal Regno Unito.

Annika Hult, direttore commerciale alla linea Mare del Nord di Stena ha detto: «Sono molto piacevole annunciare che ora intraprenderemo il punto seguente nello sviluppo strategico di nostra Rotterdam (Europoort) – itinerario di Harwich.

«Abbiamo visto che una forte crescita nel mercato del trasporto nel Regno Unito negli ultimi anni e noi attualmente stanno vendendo all'utilizzazione molto alta su questo itinerario. Ciò più ulteriormente è stata rifornita dai volumi del trasporto che arrivano a Europoort in treno. I collegamenti di ferrovia correnti fra Poznan, la Polonia e Europoort, che hanno cambiato di proprietario all'inizio di quest'anno, stanno correndo molto bene. Crediamo che questa combinazione di ferrovia e di trasporto del RO/RO aumenti soltanto in futuro.»

«Vogliamo essere nel migliore posto da preoccuparci per i bisogni di affari delle nostre relazioni più importanti, i nostri clienti. Con questo aumento del cambiamento e di capacità di tonnellaggio dimostriamo chiaramente che terremo sulla fornitura del servizio affidabile dove possiamo rispondere alle esigenze future. Europoort continua a svilupparsi poichè un hub chiave del trasporto per la linea di Stena e noi sono sicuri i nostri clienti reagiranno positivamente a nostra ulteriore espansione.»

«Le nuove navi saranno concedute su un contratto del noleggio a tempo e conseguentemente completamente saranno equipaggiate. Purtroppo, questo urterà il nostro personale a bordo. Come società, vogliamo evitare altrettante ridondanze dall'avvenimento come ragionevolmente possibile e noi esaminerà tutte le opzioni disponibili compreso il reimpiego ad altre navi all'interno della linea di Stena,» lei ha concluso.