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LA GUARDIA COSTIERA TURCA PRENDE LA CONSEGNA DELLE PRIME DUE NAVI DI DAMEN SAR
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Come componente di un accordo fra l'Unione Europea e l'organizzazione internazionale per migrazione (IOM), Damen Shipyards Group ha consegnato due navi di SAR 1906 alla guardia costiera turca.
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Le due navi – le prime da consegnare in che cosa è un contratto della sei-nave – saranno mobilizzate in rifugiato e nelle operazioni di salvataggio migratori.
Il contratto fra Damen e lo IOM (l'agenzia di migrazione di ONU) per le sei navi è stato finito all'estremità di Augusto 2016, stipulante un termine di consegna di 12 mesi per la prima nave.
Tuttavia, in risposta alla situazione critica del rifugiato che attualmente sta accadendo, Damen Shipyards Antalya in Turchia ha completato la costruzione delle prime due navi meno di 10 mesi dopo la firma del contratto.
«Tenendo conto dell'importanza del lavoro della guardia costiera turca e dell'urgenza della situazione nella regione, il gruppo qui alla nostra iarda in Turchia è fiero completare queste prime due navi all'interno di questo breve spazio di tempo,» ha commentato Damen Sales Manager Middle East Boran Bekbulat. La costruzione delle quattro navi rimanenti è in corso, con le consegne prevedute alla fine di quest'anno.
Parlando alla cerimonia di consegna a Adalia, la Turchia, il capo della delegazione di UE in Turchia, ambasciatore Christian Berger ha detto:
«Gli sforzi gravosi tramite la guardia costiera turca sono stati cruciali nelle vite umane di risparmio nel mar Egeo e nel Mediterraneo. L'UE è fiero potere contribuire agli sforzi della guardia costiera turca con i questi una primi ricerca di due punte del progresso e mezzi di salvataggio consegnati oggi.»
La nave 1906 del SAR di Damen è stata progettata in collaborazione con l'istituzione olandese reale di salvataggio del mare (KNRM), l'università tecnologica di Delft e gli architetti navali di De Vries Lentsch.
L'input da questi partner dello specialista ha creato uno strumento premio-wining per le attività di salvataggio e di ricerca.
Fabbricato con un guscio di alluminio e una timoniera composita, i mezzi leggeri della nave che può combinare le velocità di fino a 33 nodi con il consumo di combustibile efficiente.
Un aspetto cruciale della nave di 19m è la sua attenzione alla sicurezza. Per di più, il SAR 1906 ha spazio per salvare fino a 120 superstiti. Il guscio si è adattato dalla tecnologia dell'arco dell'ascia di Damen che fornisce le capacità di tenuta al mare per funzionare in tutti i tempi e condizioni del mare.
Neppure rovesciare la situazione non ostacola le attività mentre la nave può radrizzarsi. Inoltre, i motori e le attrezzature a bordo sono stati destinati per continuare a funzionare anche dopo che la nave si è rovesciata.
Inoltre assistendo alla consegna della nave, Damen Chief Products Officer Jan-Wim Dekker ha commentato:
«In stretta collaborazione con l'organizzazione internazionale per migrazione e la guardia costiera turca, queste navi più ulteriormente sono state migliorate e modificato state ai requisiti turchi della guardia costiera. Vorrei sollecitare ancora una volta il nostro apprezzamento della combinazione dell'Unione Europea, dello IOM e della guardia costiera turca per la fiducia e l'opportunità date noi per costruire questo la ricerca ed i mezzi di salvataggio.»