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Hampton Roads Transit battezza un primo di tre nuovi traghetti

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Hampton Roads Transit della Virginia recentemente ha battezzato il suo più nuovo traghetto, Elizabeth River IV.

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Progettato da BMT e costruito dal cantiere navale marino di Armstrong in Swansboro, il NC, il traghetto è il primo di tre da consegnare all'agenzia come componente di un programma $7 milioni per sostituire le navi invecchianti della flotta. Il più nuovo traghetto di Hampton Roads Transit (terapia ormonale sostitutiva) è stato consegnato nel 1990 nel 1982 ed il più vecchio.

I 149 passeggeri, un traghetto da 78 ft sono alimentati da due motori compiacenti della fila 3 di Volvo D13-400, giranti le eliche a 36 pollici tramite di riduttore gemellati del disco.

I miglioramenti chiave sopra i traghetti attuali di Elizabeth River comprendono i comandi e navigazione elettronica, maggior rendimento del combustibile, caratteristiche di accessibilità e una configurazione più efficiente della due-rampa. Contrariamente alle navi precedenti che hanno avute soltanto una singola rampa laterale, la nuova configurazione permette che i passeggeri si imbarchino e sbarchino più velocemente. Le rampe piane del davanzale della porta e della piattaforma inoltre migliorano significativamente l'accesso per quelle con le inabilità.

Il traghetto seguente in serie, Elizabeth River V, si pensa che consegni questa estate, secondo un portavoce marino di Armstrong. Che cosa era significativo circa il progetto per Armstrong marino è che i traghetti hanno i monohulls d'acciaio e sovrastrutture di alluminio. Queste sono le prime navi costruite dal marinaio di Armstrong con i gusci d'acciaio. Il marinaio di Armstrong sta attendendo un avviso continuare a costruire la terza e quarta nave nella serie.

Nel additon, il marinaio di Armstrong tiene i $4,15 milioni per costruire un traghetto di alluminio del catamarano del guscio di 127 passeggeri per la Nord Carolina. Il traghetto, progettato da Elliott Bay Design Group, Seattle, WA, sarà consegnato nel maggio 2018.

Il battesimo Del dispositivo di venipunzione di Elizabeth è inoltre una pietra miliare significativa per BMT in quanto che è il primo in una serie delle navi di passeggero BMT-progettate degli Stati Uniti dovute essere consegnato nell'anno prossimo, compreso i nuovi traghetti per il servizio di traghetto di Sayville, l'autorità regionale di transito di New Orleans e le crociere di spettacolo.

«Abbiamo fatto uno sforzo concordato per portare la cartella di livello internazionale di progettazione del traghetto di BMT al mercato degli Stati Uniti,» ha detto presidente Kai Skvarla dei progettisti & dei pianificatori di BMT. «È emozionante fare la nostra prima nave di passeggero progettare esclusivamente qui nel servizio entrante degli Stati Uniti, con molto più sopra la direzione da BMT nel corso del prossimo anno.»