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OOCL opta per i lubrificanti ed i servizi di Shell per la più grande nave del contenitore di mondo
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Shell Marine deve fornire alla linea d'oltremare del contenitore di Oriente (OOCL) le sue soluzioni marine integrate, che includono i lubrificanti e servizi, per i 21.413 TUE OOCL Hong Kong, l'ultima nave per reclamare il titolo «di più grande nave porta-container del mondo.»
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Costruito dal costruttore navale sudcoreano Samsung Heavy Industries, le 400 m. x una nave da 59 m. sono fornite di motore principale del diesel & di Turbo 11G95ME-C9.5 dell'UOMO che consegna 61.430 chilowatt del mcr 78,5 giri/min.
Prestazione di motore marina proteggendo, di mantenimento e di ottimizzazione in un momento in cui la tecnologia del motore è sviluppo veloce può essere provocatoria e complessa, specialmente durante il periodo in cui i requisiti della velocità di selezione e della nave del combustibile sono inoltre in discussione.
La progettazione G tipa del motore utilizzata nel OOCL Hong Kong richiede il monitoraggio di prestazione vicino dell'olio ed il supporto tecnico, dice Shell e poiché la nave porta-container inoltre deve ottimizzare la sua prestazione affrontando le condizioni di gestione molto stimolanti, questa significa che selezionare l'olio del cilindro di alta qualità è di massima importanza.
Attingendo il suo registro oltre da 30 anni con OOCL, Shell Marine ha presentato la sua cartella delle opzioni dell'olio del cilindro per abbinare le aspettative di funzionamento del grado del profilo e del combustibile del proprietario come pure per proteggere il motore principale da corrosione fredda e per ottimizzare i tassi d'entrata.
«Come fornitore, abbiamo considerevole esperienza dei motori G tipi del diesel & di Turbo dell'uomo. Era cruciale che abbiamo diviso la nostra conoscenza con OOCL all'inizio e che potrebbero offrire le risposte nel dialogo che infine ha condotto alla selezione ottimale del prodotto,» dice Jan Toschka, Shell Marine Executive Director.
Oltre ai lubrificanti di Shell Marine, Shell LubeMonitor è stata spiegata a bordo di OOCL Hong Kong – che comprende uno stato dell'olio del cilindro che controlla il servizio che usa la fiancata della nave e l'analisi del laboratorio per contribuire ad ottimizzare la prestazione di motore ed a permettere alla manutenzione premonitrice. Il programma comprende l'accesso a parere di un esperto dello strumento di Shell e per aiutare i clienti a stendere e mantenere un bilancio accettabile fra i costi relativi dell'olio del cilindro di tasso d'entrata e le spese in relazione con l'usura di manutenzione del cilindro. Ora è migliorato con un nuovo pacchetto di programmi, Marine Connect, destinata per trasferire i dati a bordo dell'analisi al lei