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Wally lancia Wallycento “tango”

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La quarta macchina della velocità di Wallycento spruzza dalla funzione marina di Perisco a Savona, Italia…

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Con l'architettura navale da Mark Mills e l'interior design di Pininfarina, Wally descrive il suo ultimo lancio come «superyacht approfondito sviluppato dalle linee innovarici di ultimi yacht di corsa che caratterizzano lo spostamento riduttore, un piano potente della vela, la zavorra mobile, la stabilità migliore e le caratteristiche del guscio di piallatura.»

Come i suoi cugini di Wallycento, il tango di 30.48m è stato progettato e sviluppato stato alla cosiddetta scatola-regola, creata da Wally per svilupparsi incrociatore-corridori molto attentamente abbinati, veloci e in condizione di navigare. È il più grande progetto fin qui per a Mills Design Ltd basato a Irlanda, responsabile delle barche a vela che hanno vinto i titoli multipli attraverso i sistemi di valutazione differenti.

«Abbiamo sviluppato una proposta radicale che combina la geometria drammatica della piattaforma con una disposizione interna novella per il risultato più efficiente all'interno della scatola-regola di Wallycento, integrata con la struttura ad un livello non ancora visto in un yacht di questa dimensione,» dice lo studio Mark Mills principale. «Quella proposta si è trasformata in molto rapidamente in tango, dopo i gran quantità dello sviluppo del dettaglio, ma in deviazione pochissima dalla visione originale per una macchina di navigazione lucida, leggera ed emozionante.»

C'è stanza all'interno della scatola-regola per l'interpretazione tecnica, che significa che ogni Wallycento è unico. Nel caso di tango, punti dei mulini al volume immerso del guscio, che è più di andata del Wallycentos precedente, mentre le linee poppiere sono più pulite ed allungato. L'idea iniziale era di avere uno spostamento vicino al minimo della scatola-regola combinato con il piano massimo della vela permesso, che avrebbe fornito i vantaggi alle luci tipiche ventila nel Mediterraneo, mentre la piattaforma a livello facilita le manovre della squadra quando corre.

La disposizione interna ha il salone principale a poppa, la sala macchine e l'area di servizio amidships e la sistemazione dell'ospite in avanti. L'interior design contemporaneo di Pininfarina riflette la filosofia di Wally di ridurre le barriere interno-esterne ad un minimo.

«Grazie alla selezione dei materiali e delle soluzioni innovarici della decorazione interna che consegna sia la funzione che l'estetica, abbiamo generato un purosangue vero del mare, ultra-luce ed esecuzione eccellente, perfettamente adatte a girare come pure a corsa,» dice Paolo Pininfarina.

L'associazione con il marinaio composito di Persico degli specialisti per la costruzione riunisce l'esperienza di Wally nei superyachts del incrociatore-corridore e raffinato con le barche di corsa pure in costruzione della competenza del cantiere navale italiano quali il VORs, Mini Maxis ed i catamarani della tazza dell'America (a maggio, Wally ha annunciato un nuovo ordine per i 44m più megacrusier, che sta sviluppando dal gruppo marino di Persico).

«Estremamente siamo soddisfatti con il nostro primo superyacht girante: Il tango pesa soltanto 47,5 tonnellate di grazie alle ottimizzazioni globali sviluppate all'inizio del progetto,» dice Marcello Persico, CEO marino di Persico. «Specificamente, abbiamo lavorato duro per alleggerire gli interni il più possibile, non appena facendo uso della fibra del carbonio e del panino di Nomex nelle soluzioni differenti della costruzione, ma anche di sviluppo della falegnameria per costruire, per esempio, nelle cerniere e nelle impiallacciature.»

A seguito del suo lancio e del albero-fare un passo, il tango subirà le prove in mare prima della consegna al suo proprietario alla fine d'agosto. L'yacht premiered alla manifestazione dell'yacht del Monaco e fare il suo debutto di corsa ai voile il de Saint Tropez di Les, dove lo combatterà fuori fra le latte con gli altri tre Wallycentos: Galateia, Carpet3 magico e Hamilton.

«Tango risultato esattamente come la abbiamo preveduta quando abbiamo cominciato sviluppare il progetto: linee lucide eccellenti ed appello globale aggressivo che trasportano il suo DNA di rendimento elevato,» dice il pensatore ed il presidente disgregativi Luca Bassani di Wally. «Guardiamo in avanti alle prove in mare ed a verificare la prestazione superiore preveduta del nostro nuovo superyacht.»