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il progetto di 81m a Huisman reale ottiene in corso

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La goletta tre-alberata sarà il più grande yacht di alluminio del mondo su completamento…

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Con la progettazione e la fase di organizzazione complete in un anno di sua rivelazione da Huisman reale, dagli architetti navali di Dykstra (DNA), dal progettista Mark Whiteley e da Bart Kimman di Northrop & di Johnson Asia alla manifestazione 2016 dell'yacht del Monaco, la chiglia è stata posta e la costruzione ha cominciato in Vollehove sul nuovo progetto per un cliente asiatico.

Oltre alla sua dimensione pura, l'yacht avrà una serie di caratteristiche innovarici, compreso la porta scorrevole di recente sviluppato di Rondal con i pannelli di vetro individualmente azionati per una transizione senza cuciture fra la cabina di pilotaggio e l'interno. La sovrastruttura caratterizza un ponte mezzo alzato per helming protetto ed i controlli totali per la navigazione, con l'accesso al nido del corvo a comando idraulico. La cabina di pilotaggio principale riparata sotto il flybridge caratterizza una barra, i sofà e una grande tavola per pranzare al fresco all'ancora.

Il DNA ha messo a fuoco sul creare un guscio con un impianto di perforazione duro di distinzione della goletta e della lombata che combina la buona prestazione con bontà, la stabilità e la comodità del mare. L'impianto di perforazione del carbonio di Panamax da Rondal sarà sostenuto da manovre fisse del carbonio. Il rimorchio e le prove di galleria del vento, i calcoli di fluidodinamica computazionale (CFD) e un programma di previsione di velocità tutti sono stati decisi per valutare l'equilibrio della vela, la posizione della chiglia e gli angoli del timone quando sotto la vela.

«La prua del piombo, la linea di galleggiamento molto lunga, il guscio lucido e la grande area della vela daranno all'yacht l'alta velocità richiesta e buona prestazione,» dice Thys Nikkels di DNA.

Mark Whiteley ha sviluppato un interno moderno nell'equilibrio con gli spazi vitali esteriori basati sulle paratie della noce di Alpi e sui pavimenti della quercia (Alpi è un materiale di legno composito che fornisce la prestazione ottimale e la qualità eco-sostenibile). La parte di andata della sovrastruttura è stata riservata per il proprietario ed i suoi ospiti con un salone combinato con la disposizione dei posti a sedere comoda e una grande tavola con sedici sedili per pranzare convenzionale. Inoltre, l'interno deisgned anche per servire da piattaforma per le riunioni d'affari.

Le vari offerte e giocattoli quali gli acquascooter, una grande offerta dell'ospite fornita di ingranaggio di tuffo, i kajak ed i bordi del SUP saranno immagazzinati sotto la piattaforma poppiera, mentre l'offerta della squadra sarà alloggiata in una baia messa in avanti che può anche essere usata come cabina di pilotaggio quando l'identificazione tenera ha spiegato.

Il processo dell'ottimizzazione di progettazione è in corso e più di alluminio per la costruzione del sotto-insieme sta consegnando all'iarda reale di Huisman su base giornaliera. Con l'yacht dovuto essere completato da ora al 2020, un modello della goletta sarà su esposizione al supporto reale di Huisman (QE14) durante la manifestazione 2017 dell'yacht del Monaco.