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CURA DELLA PARTE INFERIORE DELLA BARCA DI NO-SWIM

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Rassegna di tecnologia: Per quei giorni quando il vostro operatore subacqueo non rivela per pulire la parte inferiore, l'operatore subacqueo poco costoso ed il polacco alternativo di velocità di McLube Antifoul della squadra sono due alternative economiche ad ottenere lisci senza ottenere bagnati.

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Quando viene a cura quotidiana della parte inferiore di regatta, là? s nessun ottenere intorno esso: Se volete vincere, avete ottenuto di nuotare. Ciò è particolarmente allineare ai campionati di multi-giorno che richiedono la barca rimangono nell'acqua per la durata. Secondo i professionisti, soltanto prende ad una notte nell'acqua per quella la parte inferiore con precisione lucidata per perdere il relativo lustro veloce. Indosso? mente di t un tuffo, così io? m. solitamente felice di dare alla parte inferiore un poco amore ogni mattina. Quei detto, I una volta pagati il prezzo con una cattiva eruzione e da allora, I? la VE pensata a me? Là? la s ha ottenuto di essere un migliore senso.?

La soluzione è comparso l'inverno scorso prima di me J/24 al Regatta Copa Messico quando il mio compagno di squadra, Bowen ricco, passato me un'estremità del flosser poco costoso della parte inferiore dell'operatore subacqueo lui ha preso in prestito da un compagno alcune barche giù. ? Qui? ha detto. ? Tempo di fare la parte inferiore.?

I due di noi flossed felicemente la nostra direzione dall'arco alla poppa e dopo 10 minuti la parte inferiore era pulitore lontano che sarebbe stata mai con una mascherina e un rilievo di Scotch-Brite.

L'operatore subacqueo poco costoso, sviluppato dai marinai di Seattle J/24, la gioia Okazaki e Mike Johnson, è fatto da una maglia del poliestere quello? s delicata sul guscio ma efficace a pulire melma assente. Per usare, coprala sopra l'arco (preferibilmente con due genti, ma esso può essere fatto singlehandedly) ed ha veduto la maglia attraverso il guscio. Muova a poppa, colpisca il bordo d'attacco della chiglia ed allora continui fino a che non raggiungiate la traversa. Allora, funzioni indietro verso l'arco, ottenente il margine posteriore della chiglia sul passaggio di ritorno. Quando voi? re fatto, lo appende da un halyard per asciugarsi, lo farcisce nel relativo sacchetto e va a secco.

Le probabilità sono voi? mancanza del ll alcuni punti con il vostro operatore subacqueo poco costoso, particolarmente nella zona del giunto del chiglia--guscio, ma un'applicazione della squadra McLube? il nuovo Antifoul polacco alternativo di velocità di s prenderà la cura dei quei duro--raggiunge i punti. Il polacco di velocità è un lubrificante agrume-basato del guscio quello? s costruita per fornire uno smalto duraturo e high-gloss alle superfici subacquee? per parecchie settimane, secondo lo scienziato alle industrie di McGee, che inoltre fa HullKote ed altri prodotti di McLube. Il polacco aggiornato di velocità è stato usato dall'oceano del PUMA che corre durante il relativo 2011- globo-cingente? corsa 12 e dalla Parte superiore-Sider di Sperry della squadra di navigazione degli Stati Uniti? marinai di s SKUD-18, che sono stati tenuti a mantenere le loro barche nell'acqua per la durata dei giochi di Paralympic.

La squadra McLube ci ha fornito un campione preliminare in ottobre e possiamo confermarli accendiamo facilmente quanto qualunque altro smalto del guscio. Noi? re detto esso? s non tossica, non metallica e biodegradabile, che dovrebbe venire come rilievo ai marinai senza un operatore subacqueo poco costoso in loro scatola del bacino.