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UNA CORSA DELL'OCEANO DI VOLVO IN PRIMO LUOGO: AZIONE IN TENSIONE

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Il socio della corsa ed il fornitore ufficiali Inmarsat di comunicazioni sta cambiando il senso che vediamo la corsa dell'oceano di Volvo

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Il socio della corsa dell'oceano di Volvo ed il fornitore ufficiale Inmarsat di telecomunicazioni via satellite svolgeranno un più grande ruolo nel portare la corsa ai ventilatori? tavoli e dispositivi mobili. Il 2014-? la corsa 15 sarà Inmarsat? edizione di s quarta. I relativi servizi via satellite sostengono il lavoro dei reporter a bordo a bordo delle barche su misura con le comunicazioni digitali in mente.

Inmarsat? l'allineamento satellite di s è un enabler chiave per tutte le funzioni della corsa? compreso la segnalazione di posizione, la videoripresa in tensione di trasmissione e le foto di azione a bordo al mondo? mezzi di s, aggiornando i mezzi sociali, fornendo le comunicazioni di sicurezza ed amplificando morale della squadra permettendo loro di denominare ed al email quei amati durante la circumnavigazione di otto mesi.

Inmarsat? il servizio di s FleetBroadband prende la copertura mediatica della corsa in un'intera nuova era. Le velocità più veloci della trasmissione trasporteranno le radiodiffusioni in tensione più di alta qualità dai raceboats nel mezzo dell'oceano. Ogni VO65 è dotato di cinque punti della macchina fotografica: uno ciascuno sull'orificio e sullo spalmatore di dritta, uno sull'albero sotto il supporto del radar che osserva in avanti, uno sui dati poppieri albera sembrare di andata ed un altro sotto il tetto della vettura che osserva a poppa nella cabina di guida. La macchina fotografica poppiera-più sarà un obiettivo di fisheye questo anno, dante una nuova prospettiva sulle onde che lavano giù la piattaforma.

Il produttore maggiore Rick Deppe dice che progetta di approfittare del gran quantità di flusso continuo di dati fuori dalle barche con un'esposizione giornalmente in tensione dello studio, come pure le esposizioni in tensione di rivestimento.

? L'obiettivo della squadra di comunicazioni è di raccontare la storia della corsa in un senso reso più personale, perché ci sono grandi storie fra i marinai fuori là? dice Deppe. ? Quello? s dove Inmarsat entra. Con la loro piattaforma noi? re in grado di avere video flussi in tensione fuori dalle barche e dai noi? il ll be sta utilizzando quel video nei sensi noi porto? t fatta prima.?

Con l'America? veterano Leon Sefton della tazza di s a bordo come produttore esecutivo, Deppe dice che le esposizioni quotidiane useranno un collegamento in tensione con i capitani, che? il ll ciascuno be è richiesto per dare 5 minuti di tempo di chiacchierata. Le radiodiffusioni in tensione inoltre sono progettate quando le squadre stanno avvicinando ai rivestimenti del piedino.

? Noi? la VE resa ad un impegno per fare le esposizioni in tensione quotidiane dalle sedi a Alicante con il centro che è collegamenti in tensione con le barche? dice Deppe. ? Noi? re anche pronto per fare gli arrivi in tensione come estensione di quello.

? Noi? il ll diventa disponibile 15 - 20 minuti da una rifinitura della barca? Deppe continua. ? Noi? il ll ha un ospite in studio, nell'inseguimento in tensione, in un cineoperatore in un collegamento gonfiabile e ed in tensione con la squadra. Così ci sono potenzialmente quattro angoli piacevoli. Esso? l'impegno voluminoso dello S.A., ma dovrebbe essere freddo, particolarmente per la navigazione smazza.?

Nel rispetto del ruolo i mezzi di comunicazione gioca nel portare l'eccitamento della corsa a milioni di spettatori e trasportando milioni di dollari nella copertura mediatica importante per i garanti della corsa, Inmarsat presenterà il relativo premio a bordo del reporter di $1.320 su ogni piedino della corsa, più il premio $13.200 affinchè il migliore contributo generale corra il riempimento.