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#Viaggi e avventura
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VIKING GRACE SI TRASFORMA IN IN PRIMA NAVE PASSEGGERI NEL MONDO PER UTILIZZARE UNA VELA DEL ROTORE PER PROPULSIONE DI WIND-ASSISTED
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Il 30 aprile 2018 Viking Line ha annunciato che ha installato una vela del rotore su Viking Grace LNG-rifornito, rendentegli la prima nave passeggeri nel mondo fornito di vela del rotore per l'utilizzazione di energia eolica.
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Il registro di Lloyd (LR) ha approvato la struttura e la valutazione del rischio relative all'installazione della vela in conformità con le sue note d'orientamento per approvazione del rotore di Flettner. Le approvazioni sono state condotte per assicurare che il rotore di Flettner non colpisse avversamente il funzionamento sicuro della nave o la sicurezza della squadra.
La vela del rotore, sviluppata Oy finlandese srl di Norsepower della società, si pensa che per tagliare il consumo di combustibile e riduca le emissioni (da fino a 900 tonnellate di CO2 annualmente). Viking Grace già sta funzionando sui viaggi assistiti vento fra Turku, la Finlandia e Stoccolma, Svezia.
Il traghetto LNG-rifornito è stato in funzione dal 2013 quando la LR ha aiutato Viking Line a trattare le complessità dei carri armati di LNG sulla piattaforma severa come pure sul suo regolatore, classe e specifiche operative.
La vela cilindrica del rotore installata su Viking Grace è 24m dell'altezza e 4m di diametro ed usa l'effetto Magnus per propulsione. Poichè il rotore sta filando, l'aria di passaggio scorrerà con una pressione più bassa da un lato che il lato opposto.
La forza di propulsione creata tramite questa differenza di pressione conduce la nave in avanti. L'operazione della vela del rotore è automatizzata ed il sistema interromperà in risposta a tutti i cambiamenti svantaggiosi nella direzione o nella forza del vento.
«L'uso di energia eolica riflette i valori verdi di Viking Line e vogliamo aprire la strada all'uso delle soluzioni che riducono l'impatto sull'ambiente. Basato in Finlandia, Norsepower ha trovato una soluzione meccanica di livello internazionale della vela del rotore che ridurrà il consumo di combustibile. Siamo fieri del fatto che Viking Grace sarà la prima nave passeggeri nel mondo da trarre giovamento da questa soluzione innovatrice,» abbiamo detto Jan Hanses, CEO di Viking Line.
Jane Jenkins della LR, lo specialista del cavo, centro di sostegno della nave passeggeri, ha commentato: «Alcuni anni fa LR ha sviluppato un'animazione chiamata “il traghetto – una storia di innovazione”, che alle manifestazioni di un punto un traghetto con i rotori del vento e le vele dell'aquilone che navigano attraverso lo schermo alla velocità a rotta di collo. Quando la tecnologia della vela del rotore era chiara ma non immediatamente contemplata nel contesto di un traghetto. È meravigliosa vedere che cosa è sembrato allora come un'idea trasformarsi in in una realtà. Siamo immenso fieri fa parte del viaggio.»
Oltre alla soluzione della vela del rotore installata a bordo di Viking Grace, piani di Viking Line per utilizzare nel 2020 propulsione del vento nella nuova nave della società, dovuta essere operativo. Costruito in Cina, la nave passeggeri sarà fornita di due vele meccaniche del rotore fornite da Norsepower, raddoppiante il potenziale di energia eolica.