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CARRIERA DI CALMAC COMPLETA PER IL TRAGHETTO DI RAASAY

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Una delle navi serventi più lunghe di CalMac dell'operatore del traghetto sta lasciando servizio della costa ovest.

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Raasay ha servito lo Sconser all'itinerario di Raasay per 21 anno dal suo lancio nel 1976 finché il traffico aumentato del legname dall'isola non la rendesse il suo obsoleto poi si è trasformato in in una delle navi del sollievo della flotta fino a essere premuta nuovamente dentro il servizio regolare ancora nel 2003 come il servizio Kilchoan-Tobermory del traghetto dell'inverno.

Era l'ultimo di otto “traghetti della classe dell'isola” lanciati ed è capace di trasporto sette automobili e dei fino a 75 passeggeri.

La classe che “dell'isola” le navi hanno trasformato i servizi per CalMac, essi ha aperto un nuovo itinerario a Arran, due itinerari supplementari per sciupare e se un collegamento sicuro ed affidabile da Skye a Raasay. Essendo virtualmente intercambiabili notevolmente hanno aumentato la flessibilità della flotta.

Jonathan Davies, soprintendente tecnico della piccola nave di CalMac ha detto: “Raasay è stato un servo eccellente sopra gli anni e sempre tristi vedere una nave con così tanto la storia con la società che passa. Le sue proprietà di conservazione eccellenti del mare hanno significato che durante 21 anno che serve sull'itinerario di Raasay non ha mancato mai servizio di s di un giorno”. “

CalMac aziona una flotta di 33 imbarcazioni che serviscono l'isola 27 e le comunità a distanza del continente attraverso la costa ovest. Sono la più grande società di traghetto del Regno Unito l'anno scorso che portano più di 1,4 milione passeggeri e 1,1 milione veicoli.

Raasay ora è stato passato di nuovo beni marittimi caledoniani srl (CMAL) del proprietario che si pensano che annunciassero un compratore per la nave presto.

Manifestazioni dell'immagine: Gordon Law e Stuart Craig di Clyde River Steamer Club hanno unito il soprintendente tecnico della piccola nave di CalMac, Jonathan Davies per un ultimo sguardo intorno alla nave.