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I clienti dell'ABS ottengono il primo sottocapitolo la m. COIs

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I proprietari dei primi quattro rimorchiatori degli Stati Uniti per ricevere la guardia costiera Certificates di ispezione (COIs) sotto il sottocapitolo m. sono tutta ufficio americano dei clienti della spedizione.

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I funzionari dell'ABS dicono che ora assistono i proprietari di più di 2.000 dei più di 5.000 rimorchiatori precedentemente non ispezionati che devono aderire alle nuove regole della sicurezza dal 20 luglio.

«l'ABS sta guidando i proprietari per trovare la giusta soluzione di conformità – adatta per i loro bisogni unici – mentre però considerando le richieste operative,» Paul Hite, coordinatore delle operazioni del sottocapitolo m. per l'ABS, ha detto in una dichiarazione preparata. «Questa successione dei primi tutt'intorno gli Stati Uniti dimostra chiaramente come l'ABS sta conducendo il modo su conformità del sottocapitolo m.»

Il rimorchiatore Brandywine di Vane Line ATB era la prima nave della costa Est per guadagnare un certificato di ispezione. Foto di Vane Line.

Il rimorchiatore Brandywine di Vane Line ATB era la prima nave della costa Est per guadagnare un COI. Foto di Vane Line.

Marine Towing dello sforzo di Tampa, un rimorchiatore shipdocking del trattore del modulo (SDM), ha ricevuto il primo COI sulla costa di golfo, seguita dal rimorchiatore Brandywine del ATB di Vane Line Bunkering sul punto della corona del towboat delle linee della chiatta dell'acqua di marea e della costa Est sulla costa ovest. La prima nave per ricevere un COI in distretto 8, il più grande distretto della guardia costiera che misura 26 stati, era il cuore sacro del towboat, di proprietà ed azionato dal LLC di Marquette Transportation Company.

L'ABS ha fornito le relazioni con tutti quegli proprietario-operatori per fornire la svista dei loro programmi di conformità del sottocapitolo m. e funge da organizzazione di terzi Guardia-approvata della costa (TPO) affinchè ciascuno, le indagini di conduzione della nave e le verifiche mantenga la conformità statutaria.

Tessa Seitzinger, direttore di conformità per Marquette Transportation, ha detto che l'ispettore dell'ABS era «informato e disposto a richiedere tempo capire i nostri processi e procedure di SMS. Il rapporto dell'ABS e SMC finali (certificato della gestione di sicurezza) forniti al cuore sacro erano tempestivi e contenuti tutte le informazioni corrette state necessarie affinchè la guardia costiera pubblichino il loro COI.»

Come guardia costiera riconosciuta l'organizzazione (RO) e un TPO approvato, ABS fornisce le soluzioni completamente integrate per aiutare i proprietari e gli operatori raggiungono e mantengono la conformità del sottocapitolo m. La conformità unica ha bisogno di di tutta la società è identificata e diretta con una combinazione di servizi compreso il rimorchio dell'esame e approvazione a nome della guardia costiera, classe del sistema di gestione della sicurezza (TSMS) dell'ABS insieme con il software nautico internazionale della gestione della flotta di codice di gestione della sicurezza (DOTTRINA) e dei sistemi Workboat dell'ABS.

L'ABS inoltre amministra le verifiche per il programma responsabile del trasportatore (RCP) – un programma americano degli operatori dei canali navigabili che è stato approvato come opzione di TSMS tramite la guardia costiera.